19/03/2024
GRAFF DEBUTE 2024 PAR UN DOUBLE EN ULTIMATE CUP SERIES
La première course de la saison en Ultimate Cup Series a été marquée par un double podium avec la victoire de la NP02 n°9 suivie par la n°8.
Dès les premiers roulages, GRAFF imprimait un rythme intéressant en se plaçant constamment dans le top 5 des essais privés et des essais libres.
Les qualifications ont vu l’équipage de la n°8 avec Louis Rossi, Loris Kyburz et Yann Zimmer réaliser la meilleure moyenne de temps en NP02, les plaçant 2e sur la grille générale. Les autres équipages n’étaient pas en reste avec une 3e place pour la n°9 avec le meilleur temps absolu NP02 pour David Droux, et une 4e place pour la n°7 avec le meilleur temps général de la Q2 pour James Winslow.
La course s’est déroulée sans encombre pour les équipages n°9 et n°8 qui, en plus d’un excellent rythme de course, ont pu bénéficier de l’intervention de la voiture de sécurité dans la première heure pour adapter leur stratégie. Une exécution parfaite de la course et des arrêts aux stands a permis à nos deux NP02 de prendre les deux premières places au classement général. L’équipage n°9 composé de David Droux, Luis Sanjuan et Eric Trouillet signe sa deuxième victoire en catégorie de suite après la finale de 2023. L’équipage n°8 signe quant à lui son premier podium de la saison. La n°7 était bien partie pour rejoindre ses voitures soeurs, mais un incident pendant la 2e heure a contraint l’équipe technique à des réparations dans le box pendant 45 minutes, ce qui n’a pas empêché James Winslow d’inscrire le meilleur tour en course à la fin de son relai.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je remercie toute l’équipe pour le travail acharné effectué ces derniers mois. Nous avons proposé à nos pilotes des voitures performantes et fiables pour cette première manche. Les stratégies de course audacieuses de nos ingénieurs nous propulsent sur les deux premières marches du podium. C’est une belle démonstration de notre savoir-faire et de notre détermination pour gagner, quelques soit la catégorie !vLa saison est encore longue, un doublé dès la première course est un excellent catalyseur. Maintenant, plusieurs journées tests et d’analyses attentent notre équipe ultra motivée. »
La prochaine course d’Ultimate Cup Series aura lieu à Portimão (Portugal) le 26 mai prochain et durera 6 heures.
06/03/2024
LOUIS ROSSI ET YANN ZIMMER COMPLETENT LES EQUIPAGES DE GRAFF POUR L’OUVERTURE DE L’ULTIMATE CUP SERIES 2024
Pour la première manche de l’Ultimate Cup Series au Paul Ricard cette saison, GRAFF remplit ses trois protos NP02 avec huit pilotes pour jouer aux avant-postes.
Pour la troisième saison consécutive, GRAFF Racing s’allie à l’ancien pilote moto Louis Rossi en Ultimate Cup Series. Avec deux podiums en LMP3 en deux participations, Louis Rossi relève un nouveau défi avec la NP02 qu’il découvrira lors de la manche du Paul Ricard.
Il sera accompagné par Yann Zimmer, le pilote Franco-Suisse qui avait déjà eu l’occasion de tester la voiture avec GRAFF au mois de février sur le circuit du Castellet. Ces deux pilotes feront équipe avec le pilote Suisse Loris Kyburz.
Suite à un clash d’emploi du temps, John Corbett ne pourra pas être présent pour la première manche de la saison. Il sera remplacé par Alim Geshev, tout juste vainqueur de la Radical Gulf Cup à Dubai. Il partagera le volant de James Winslow qui sera également son coach.
Louis Rossi, pilote n°8 : « Je suis heureux de rejoindre le Graff pour la saison 2024, toute l’équipe a beaucoup fait pour que cela soit possible et c’était mon envie depuis le début. L’équipe sera rapide avec Yann et Loris, du coup les ambitions sont là pour faire de belles courses. Merci aussi à mes partenaires qui rendent tout ça possible ! »
Yann Zimmer, pilote n°8 : “C'est avec un grand enthousiasme que je m'apprête à rejoindre le circuit du Paul Ricard pour entamer cette première manche de la saison en NP02 et faire mon retour en prototype. Intégrer l'écurie Graff est une opportunité dont je me réjouis pleinement. Leur professionnalisme et leur solide équipe technique promettent un défi passionnant.
De plus, je serai avec deux super coéquipiers et cela promet de créer une dynamique exceptionnelle au sein de l'équipe, et je suis impatient de partager cette aventure avec eux.
Je tiens également à exprimer ma gratitude envers notre partenaire principal, Rue Bleue, dont l'engagement soutient notre aventure. Ensemble, nous sommes prêts à relever ce défi avec détermination et ambition."
Pascal Rauturier, Team Manager : « Pour cette manche d’ouverture de la saison UCS, nous présentons trois équipages performants et expérimentés. Après de nombreuses journées de test, toute l’équipe GRAFF est déterminé à offrir la meilleure voiture à ses pilotes. Je suis impatient d’être au départ de la première course de la saison. »
Les équipages complets de GRAFF pour la première manche de l’année sont :
NP02 n°7 : James WINSLOW (GBR) – Alim GESHEV (UAE)
NP02 n°8 : Loris KYBURZ (SUI) – Louis ROSSI (FRA) – Yann ZIMMER (SUI)
NP02 n°9 : Eric TROUILLET (FRA) – Luis SANJUAN (SUI) – David DROUX (SUI)
23/02/2024
JAMES WINSLOW ET JOHN CORBETT REJOIGNENT GRAFF EN ULTIMATE CUP SERIES
GRAFF est heureux d’annoncer l’engagement d’une troisième NP02 en Ultimate Cup Series pour la saison 2024. Ce troisième prototype sera piloté par le duo John Corbett / James Winslow.
James Winslow n’en n’est pas à sa première collaboration avec GRAFF, avec trois participations aux 12 Heures du Golfe entre 2017 et 2019, dont deux victoires, ainsi qu’une participation aux 24 Heures du Mans en 2017 au côté d’Eric Trouillet et Enzo Guibbert.
James Winslow a amassé 11 titres au cours de sa carrière, en monoplaces et en prototypes. Son plus récent fait d’armes est son titre en Asian le Mans Series 2024 en catégorie LMP3.
John Corbett avait rejoint son compatriote Australien à l’occasion des 12 Heures du Golfe 2017 et également en 2019 pour une pige en Michelin le Mans Cup où l’équipage a terminé 15e. Le duo a remporté plusieurs courses en Radical et en LMP3 et compte une participation aux 24 Heures du Mans ensemble en LMP2 en 2021.
Le duo s’attaque à un nouveau défi avec la NP02 puisqu’ils feront leurs débuts avec le prototype de Nova à l’occasion de l’ouverture de l’Ultimate Cup Series au Paul Ricard.
James Winslow, pilote : “Je suis très heureux de piloter au côté de mon ami John Corbett. Nous nous entendons très bien, nous avons eu de bons résultats ensemble et c’est une occasion géniale faire une saison complète tous les deux avec la nouvelle Nova. Nous avons les armes pour nous battre pour le championnat. Nous sommes également impatients de rejoindre Graff. Nous avons une longue histoire commune depuis près d’une décennie, nous avons gagné beaucoup de courses ensemble et je suis sûr que nous en ferons de même cette saison. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je suis très heureux de retrouver John et James, ils formeront un bon équipage, ils sont très complices, l’expérience de James sera un atout pour jouer aux avants postes. »
La saison 2024 d’Ultimate Cup Series débutera au Paul Ricard le 17 mars prochain et sera composée de 6 courses en France et en Europe.
16/02/2024
DAVID DROUX ACCOMPAGNE GRAFF RACING POUR LA SAISON 2024 D’ULTIMATE CUP SERIES
Credit photo : Arthur Chopin & Nico Deumille
GRAFF Racing a le plaisir d’annoncer la présence de David Droux dans ses effectifs pour la saison 2024 d’Ultimate Cup Series.
Le pilote Suisse accompagne le GRAFF dans ce nouveau projet Nova NP02 et mettra à contribution son expérience pour la mise au point de ce nouveau prototype à fort potentiel.
Il avait remporté le titre Asian le Mans Series 2022 en LMP2 Am et avait participé aux 24 Heures du Mans cette même année. Plus récemment, il s’est illustré en remportant Road to le Mans en 2023 et en s’imposant avec GRAFF pour les débuts de l’équipe en NP02 sur le circuit du Paul Ricard.
David Droux, pilote : « Très content de continuer à rouler avec GRAFF avec ce programme. C’est d’autant plus encourageant au vu de la pige réussie ensemble l’année dernière. Je suis très impatient de reprendre le développement de cette nouvelle voiture et continuer sur les mêmes bases de succès que nous avons établies l’an passé. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « C’est toujours un plaisir de travailler avec David, il sera un atout pour coacher les pilotes et son feedback sur la voiture pour nous permettre d’atteindre nos objectifs de performance. »
La saison 2024 d’Ultimate Cup Series débutera au Paul Ricard le 17 mars prochain et sera composée de 6 courses en France et en Europe.
12/01/2024
GRAFF ENGAGE DEUX NP02 EN ULTIMATE CUP SERIES
Credit photo: Nico Deumille
Après des débuts très prometteurs en 2023, GRAFF confirme son engagement avec deux prototypes pour la saison d’Ultimate Cup Series en European Endurance Prototype Cup.
GRAFF compte continuer sur sa lancée dans l’exploitation de la NP02 puisque l’équipe s’était imposée dès sa première course dans la catégorie sur le circuit du Paul Ricard en novembre 2023.
Trois pilotes ont d’ores et déjà été confirmés pour la campagne 2024 : Eric Trouillet et Luis Sanjuan, qui faisaient déjà partie de l’équipage vainqueur au Paul Ricard. Le Suisse Loris Kyburz, vice-champion du challenge monoplace en 2022, sera également au volant de l’une des deux NP02.
La distribution complète des équipages sera communiquée dans les prochaines semaines.
Loris Kyburz, pilote : « Je suis très heureux de pouvoir, durant cette saison 2024, participer à nouveau à l’intégralité d’un championnat Ultimate Cup Series au sein du team Graff, après mon titre de vice-champion obtenu 2022 en F3R. Mon objectif est de relever, de la meilleure des manières, ce nouveau challenge dans la catégorie Endurance Prototype et je me réjouis de partager cette aventure avec mes futurs coéquipiers. Je suis très reconnaissant envers le team Graff de m’offrir cette opportunité et remercie mes fidèles sponsors, partenaires et les nombreuses personnes qui me soutiennent de me permettre de poursuivre mon rêve et de pratiquer ma passion. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Hyper motivé pour relever ce nouveau challenge : la NP02 est extraordinaire. Elle procure un plaisir de pilotage exceptionnel, d’autant plus que le championnat UCS a sélectionné les plus beaux circuits d’Europe, cela promet une saison fantastique. »
La saison 2024 d’Ultimate Cup Series débutera au Paul Ricard le 17 mars prochain et sera composée de 6 courses.
29/11/2023
GRAFF RACING CONCLUT LA SAISON 2023 EN APOTHEOSE
C’est avec pas moins de 8 podiums, 5 victoires et 1 titre que Graff Racing conclut sa saison au Paul Ricard en Ultimate Cup Series.
Monoplaces
Pour cette dernière manche de la saison, Graff accueillait Enzo Richer au côté du leader du championnat Paul Trojani. Dès les qualifications, le duo assumait son statut de favori avec une double pole pour Paul Trojani, ainsi qu’une deuxième et troisième place pour Enzo Richer.
Dès la première course vendredi soir, Paul Trojani faisait preuve d’autorité en remportant haut la main la course, lui permettant de s’adjuger le titre de champion du Challenge Monoplace 2023 avec 2 courses d’avance. Enzo Richer terminait 3e de la première course.
La deuxième course du weekend voyait nos deux pilotes terminer aux mêmes positions que lors de la première épreuve. Lors de la troisième course, Enzo Richer livrait sa plus solide performance du weekend et terminait 2e, offrant à Graff un doublé pour terminer l’année.
Lors des 18 courses de l’année, Paul Trojani s’est imposé 14 fois et n’est jamais descendu du podium.
Prototypes
Pour la dernière manche de la saison, Graff alignait trois équipages répartis sur deux LMP3 et une NP02.
Sur la grille, la LMP3 n°16 (Rossi – Kolovos – Kaitatzis) se classait 5e, la NP02 n°9 (Trouillet – Sanjuan – Droux) était 10e et première NP02 tandis que la LMP3 n°65 (Nakas – Ross) s’élançait depuis la 27e position.
Alors que la course se passait sans incidents, à l’exception de deux interventions brèves du Full Course Yellow, nos trois équipages réalisaient des courses parfaitement exécutées.
La LMP3 n°16 termine 2e suivie de la NP02 n°9 qui s’impose dans sa catégorie. La LMP3 n°65 terminait quant à elle en 23e position, 12e au classement des LMP3.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Un weekend parfait pour l’équipe, les pilotes, les ingénieurs et les mécaniciens ont données le meilleur tout au long de weekend. Nous avons remporté toutes les courses en monoplace et en prototypes, l’équipe est sur une bonne dynamique pour relever de nouveaux défis, l’année prochaine. »
16/11/2023
GRAFF RACING ENGAGE SIX VOITURES POUR LA FINALE DE L’ULTIMATE CUP SERIES
Avec trois monoplaces et trois prototypes, GRAFF Racing veut terminer l’année en beauté sur le circuit du Paul Ricard.
Monoplaces
Pour accompagner Paul Trojani en quête du titre en monoplaces, GRAFF Racing accueille Enzo Richer, 8e du championnat de France de Formule 4, qui pilotera la Tatuus F3R n°66. En partenariat avec la structure Winfield, GRAFF assurera également le support technique de la n°44 qui sera pilotée par le pilote ukrainien, Yaroslav Veselaho.
Prototypes
GRAFF Racing s’engage sur cette manche finale avec deux LMP3 Ligier JSP320. Un duo connu de l’équipe retrouvera la voiture n°65 puisque George Nakas et Fraser Ross, pensionnaires de la Michelin Le Mans Cup, feront leurs débuts en Ultimate Cup Series. La n°16 fera la part belle aux pilotes de Ligier European Series puisqu’elle aura à son bord les Grecs Georgios Kolovos et Panagiotis Kaitatzis, accompagnés par Louis Rossi qui fait son retour au Graff après la finale 2022.
Pour compléter ce tableau, Graff est heureux d’annoncer ses débuts en compétition avec la Nova NP02 qui sera pilotée par un trio d’habitués du Graff : Eric Trouillet, Luis Sanjuan et David Droux.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Nos pilotes ont répondu présent pour cette finale, notre équipe donnera le meilleur pour les accompagner dans la performance et pour viser podiums et titre. »
Les courses de monoplaces auront lieu les vendredi 24 et samedi 25 novembre tandis que la course proto de 4 heures se tiendra dimanche 26 novembre dans l’après-midi.
30/10/2023
PAUL TROJANI TOUT EN MAITRISE A MAGNY-COURS
Photo : Nico Deumille
English Version
Lors de la 5e manche de l’Ultimate Cup Series à Magny Cours, Paul Trojani s’est imposé dans les trois courses du weekend et a augmenté son avance au championnat avant la finale à Magny Cours.
La composante météo du weekend était une pluie battante, rendant la quasi-totalité des séances sur piste humide. Dans ces conditions et sur une piste qu’il connait, Paul a prouvé son rythme en signant les meilleurs temps des séances d’essais libres et qualificatives sous la pluie.
La première course avait lieu dans des conditions totalement détrempées, obligeant un départ sous voiture de sécurité. Finalement, un seul tour a eu lieu sous drapeau vert avant interruption de la course, d’abord sous safety car puis sous drapeau rouge. Paul signait alors sa 9e victoire de la saison.
La deuxième course avait lieu dans des conditions séchantes mais toujours humides. Une nouvelle fois sous départ lancé, Paul parvenait à garder l’avantage avant d’être dépassé par son rival. Il réussissait finalement à reprendre la tête de la course jusqu’à l’arrivée.
La troisième course avait lieu sur une piste complètement sèche. Auteur d’un excellent départ depuis la pole, il prenait dix minutes d’avance sur son poursuivant direct avant l’intervention de la voiture de sécurité. Qu’à cela ne tienne, il conservait son avance pour s’imposer une 11e fois en 15 courses.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Malgré des conditions extrêmes, Paul a fait un weekend parfait qui le rapproche du titre. Néanmoins il ne faut pas relâcher les efforts pour atteindre l’objectif tant convoité. »
Paul Trojani possède désormais l’équivalent en points de deux victoires d’avance sur son poursuivant le plus direct. La finale de l’Ultimate Cup Series se jouera au circuit du Paul Ricard du 24 au 25 novembre.
25/10/2023
FIN DE SAISON FRUSTRANTE POUR GRAFF RACING A PORTIMAO
Les conditions climatiques ont fortement perturbé les courses d’ELMS et Le Mans Cup à Portimao, freinant les espoirs de bons résultats pour GRAFF.
Le Mans Cup
La dernière manche de Michelin le Mans Cup de la saison se passait dans des conditions particulièrement humides. James Sweetnam avait qualifié la n°39 en 12e position et George Nakas partait 26e avec la n°8.
Suite à un incident en essais libres, James Sweetnam devait réaliser un drive through en début d’épreuve, ce qui le reléguait en fond de peloton alors que la pluie s’intensifiait. Malgré les conditions, il parvenait à revenir dans le peloton de tête avant le passage de relais pour Samir Ben en 13e position tandis que Fraser Ross entamait sa remontée sur la n°8.
Après une heure et demi de course, l’épreuve fut arrêtée en raison des conditions climatiques jugées trop dangereuses pour maintenir la sécurité des pilotes. La n°39 se classait 13e et la n°8 passait la ligne en 16e position.
La n°39 termine le championnat en 23e position et la n°8 en 27e position après 7 courses. On retiendra la belle pole position de James Sweetnam à Barcelone en ouverture du championnat.
ELMS
Alors auteur d’un podium lors de la première course vendredi, le Team Ultimate comptait bien continuer sur sa lancée pour les 4 Heures de Portimão. Pour la première fois de la saison, Jean-Baptiste Lahaye prenait part aux qualifications sur une piste séchante. Alors qu’il menait les dix dernières minutes de la séance, il était finalement dépassé par trois autres concurrents et signait un 4e temps, la meilleure performance de l’équipe cette année en qualifications.
Un important orage avait retardé le début de la course avant qu’elle ne soit amputée de plus d’une heure suite à un drapeau rouge. Eric prenait le départ et après un premier relais sur piste humide, il laissait sa place à Jean-Baptiste qui retentait le même pari que vendredi en étant le premier à chausser les slicks. Une nouvelle fois, il se retrouvait confortablement en tête jusqu’à la dernière heure de course où un problème mécanique poussait l’équipage à l’abandon.
Ultimate et Graff terminent la saison 8e du classement LMP3 avec deux podiums en six courses.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Malgré des conditions météorologiques difficiles notre équipe a su définir les bons sets up et offrir des voitures performantes à nos pilotes. Un nouveau podium récompense le travail fourni pour la course 1, malheureusement un problème moteur brise l’élan vers le podium à la course de dimanche. Nous repartons déçu de n’avoir pu concrétiser, mais déterminé pour finir en beauté à la course de clôture du championnat UCS à Paul Ricard. »
21/10/2023
ULTIMATE TERMINE 2e DES 4 HEURES D’ALGARVE
L’équipe a su dompter les conditions climatiques difficiles pour inscrire leur deuxième podium de la saison.
Une fois n’est pas coutume, les conditions météos pour cette finale de championnat à Portimao étaient difficiles entre averses de pluie soudaines et éclaircies sommaires. Les qualifications pour la première course du week-end avaient lieu sur une piste détrempée mais sans pluie. Matthieu Lahaye qualifiait la JSP320 #35 en 10e position.
Le départ avait lieu sous le soleil et sur piste sèche. Comme à son habitude, Eric Trouillet se frayait un chemin au premier tour pour remonter jusqu’en 4e position. Après 20 minutes de course, les conditions se détérioraient, forçant les concurrents à chausser les pneus pluie. Malgré les conditions climatiques difficiles, Eric donnait le relais à Jean-Baptiste en tête à la mi-course.
A la suite d’une période de safety car, l’équipe faisait le pari de passer les premiers en slicks parmi les LMP3. Cela permettait à Jean-Baptiste de reprendre une bonne marge sur ses concurrents directs, mais une dernière intervention de la voiture de sécurité réduisait cet écart à néant lors du passage de relais à Matthieu qui partait 3e pour une dernière heure de course sur piste sèche.
A l’issue des 4 heures, l’équipage passait la ligne en 2e position, offrant à Ultimate et au Team Graff leur deuxième podium en ELMS cette saison après les 4 Heures de Aragon.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Un podium est une belle récompense pour nos pilotes et notre équipe qui ont bataillé dur pendant cette course. Mathématiquement nous pouvons toujours rejoindre le podium final du championnat, nous donnerons le meilleur dimanche pour cette course finale. »
La dernière course de la saison, les 4 Heures de Portimão, aura lieu dimanche 22 octobre.
WEEKEND MITIGE POUR GRAFF ET ULTIMATE A SPA
Photo Credit : Laurent Marin Dubuard
English version
Michelin le Mans Cup
Un changement de pilote était à noter pour l’équipage de la n°39 puisque Samir Ben était confirmé pour la fin de la saison au côté de James Sweetnam.
Après des essais réalisés dans diverses conditions climatiques typiques du tracé belge, c’était sur une piste sèche que James Sweetnam et George Nakas effectuaient les qualifications. Les deux équipages partaient respectivement 18e et 28e sur la grille de départ.
Hormis une légère sortie de piste au premier virage pour Sweetnam afin d’éviter le contact avec d’autres prototypes, les deux pilotes Bronze terminaient leur relais sans encombre après de longues neutralisations. Pour sa première course en Michelin le Mans Cup, Samir Ben passait la ligne en 9e position, offrant des points à son équipage. Fraser Ross terminait à quelques encablures en 11e position, gagnant 17 places dans une course opportuniste à élimination puisque neutralisée par 4 interventions de la voiture de sécurité et un Full Course Yellow.
ELMS
Dans des conditions climatiques changeantes lors des essais et malgré la 2e place au Bronze Test d’Eric Trouillet, l’équipage n°35 d’Ultimate ne pouvait faire mieux que 10e en qualifications.
Auteur d’un départ prudent qui lui permettait de rester en dehors des accrochages du premier tour, Eric se hissait en 4e place dès le passage de la première boucle. Il tenait son rang jusqu’à passer le relai à Jean-Baptiste Lahaye en 2e position. A l’instar de la course de Michelin le Mans Cup la veille, la course ELMS fut émaillée de divers incidents provoquant de fréquentes interventions de la safety car. Un temps en lice pour le podium, les espoirs de l’équipes furent douchés en toute fin de course par un accrochage entre Matthieu Lahaye et une GT, ayant pour résultat le premier abandon de la saison pour la n°35.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Malheureusement les résultats de ce week-end ne récompensent pas l’engagement de nos pilotes et le travail acharné de notre équipe. Il nous reste la finale à Portimao pour terminer la saison sur une bonne note. »
L’ELMS et la Michelin le Mans Cup se donneront rendez-vous à Portimão du 20 au 22 octobre prochain pour les dernières courses de la saison.
13/09/2023
SAMIR BEN S’ENGAGE POUR LA FIN DE SAISON MICHELIN LE MANS CUP AVEC GRAFF
Photos : Nico Deumille
Le jeune pilote Suisse participera aux deux dernières manches de la saison sur la n°39.
Venu des championnats allemand et italien de Formule 4, Samir Ben avait effectué ses débuts en endurance en LMP3 avec Graff en début d’année en Ultimate Cup Series au Paul Ricard. Associé à Luis Sanjuan et Loris Kyburz, il avait terminé 4e de la manche inaugurale avant d’effectuer une deuxième course à Hockenheim en mai dernier.
Le jeune Suisse réalisera ses débuts en Michelin le Mans Cup sur le tracé de Spa-Francorchamps sur la Ligier JSP320 N°39 avec James Sweetnam comme coéquipier. Il participera également à la finale de la saison à Portimão en octobre.
Samir Ben, pilote n°39 : “Je suis vraiment impatient de courir avec Graff sur la même voiture que James Sweetnam en LMP3 en Michelin le Mans Cup. Après une longue trêve estivale et beaucoup d’entrainement pour piloter la LMP3 à Spa, je tiens à réaliser de bons résultats et à acquérir de l’expérience. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Samir est un jeune pilote talentueux avec une grosse marge de progression. Son objectif était de rejoindre le championnat MLMC l’année prochaine, donc cette opportunité de le rejoindre dès cette année à Spa-Francorchamps était à saisir. Pour cette entrée, il fera équipe avec James au sein d’un équipage qui peut créer la surprise. »
La prochaine manche de Michelin Le Mans Cup aura lieu samedi 23 septembre à Spa-Francorchamps.
11/09/2023
MOISSONS DE PODIUMS POUR GRAFF A ESTORIL
Photos: Nico Deumille
GRAFF est parvenu à monter sur le podium des 4 courses du weekend à Estoril (Portugal) pour la 4e manche d’Ultimate Cup Series.
Monoplaces
Alors que tous les essais privés et les essais libres avaient eu lieu sur le sec, la pluie s’était invitée juste avant les qualifications qui se passaient sur piste humide. Paul Trojani réussissait un tour de force en s’emparant du meilleur temps à plus d’une seconde de son premier poursuivant.
La course 1 avait lieu sur une piste détrempée et malgré une interruption de quelques minutes, Paul terminait 2e de la course devant son rival au championnat.
La course 2 avait cette fois lieu sur le sec et malgré une autre interruption de course et le retour de Gaspard Le Gallais, Paul ne perdait pas une fois la tête de course et allait chercher sa 8e victoire de la saison.
Bien que partant de la pole position pour la 3e course, Paul finissait 2e après une longue bataille. Il quitte Estoril en accentuant son avance au championnat.
Prototypes
Pour le deuxième meeting de suite, la Ligier JSP320 n°39 était pilotée par Vincent Capillaire, Stephan Rupp et Nicolas Chartier. Après des qualifications sur une piste aux conditions changeantes, l’équipage s’élançait depuis la 9e position sur la grille, 3e des LMP3.
Auteur d’un premier relais exemplaire, Stephan Rupp donnait le relai à Nicolas Chartier en 7e position du générale, 2e en catégorie LMP3. Juste avant la fin de son relai, Nicolas avait réussi à atteindre la tête de la catégorie avant de repasser le volant à Stephan, une nouvelle fois auteur d’un relai sans erreur. Vincent Capillaire devait cependant observer une pénalité liée aux dépassement des limites de piste. Alors que la pluie s’invitait en fin de course, Vincent Capillaire passait la ligne d’arrivée en 6e position au général, 2e en LMP3 qui offrait à GRAFF son premier podium en Challenge Prototype cette saison.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Un weekend positif, où le travail conjoint des pilotes et de l’équipe est récompensé par un podium à chaque course dans les deux catégories. Nous sommes toujours en tête du championnat F3 avec Paul Trojani, le prochain round à Magny Cours sera déterminant pour le titre, hâte d’en découdre. »
La prochaine manche d’Ultimate Cup Series aura lieu à Magny-Cours du 26 au 29 octobre prochain.
28/08/2023
TEAM ULTIMATE SUR LE PODIUM DES 4 HEURES D’ARAGON
Credit : ELMS media / GRAFF
L’association entre Graff et Ultimate était enfin récompensée de ses efforts en terminant 3e de la catégorie LMP3 en ELMS.
European Le Mans Series
Revanchards après les deux premières courses de la saison, les frères Matthieu et Jean-Baptiste Lahaye ainsi qu’Eric Trouillet voulaient signer un résultat fort pour marquer la mi-saison.
Malgré la 2e place d’Eric Trouillet au Bronze tests, l’équipage ne parvenait à se qualifier qu’en 10e position tout en privilégiant le rythme en course.
Dès le premier relais, Eric Trouillet faisait parler sa vitesse en remontant en 3e position à la fin de chacun de ses deux relais. Alors que la nuit tombait sur Motorland, Jean-Baptiste Lahaye réalisait une course propre jusqu’à prendre la tête de la course quelques tours avant son passage de relai pour son frère Matthieu. Longtemps en bataille pour la 2e place, c’était finalement avec une 3e place que l’équipe signait son premier podium de l’année, le lendemain de la victoire de l’équipe technique au pitstop challenge.
Michelin Le Mans Cup
Un changement de pilote était à signaler pour cette entame de deuxième partie de saison puisque le champion Asian Le Mans Series en titre Xavier Lloveras rejoignait James Sweetnam sur la Ligier JSP320 n°39.
Lors des qualifications, James Sweetnam avait qualifié la n°39 en 16e position tandis que George Nakas s’était qualifié en 28e place.
Après un début de premier relai prudent, James Sweetnam a malheureusement été impliqué dans un incident juste avant d’entrer dans les stands, ce qui impliqua un changement de bloc avant en parallèle du changement de pilote et un tour perdu sur les leaders. Malgré le rythme imprimé par Xavier Lloveras lors de son relai, la 39 terminait 22e.
La n°8 connaissait cependant une course sans incident et marquée par la constance de ses deux pilotes, George Nakas et Fraser Ross qui remontaient à la 15e place finale.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Après cette pause estivale, malgré une chaleur accablante, notre équipe et nos pilotes ont donnés le meilleur. Notre équipe de mécaniciens remporte le challenge Pit stop, la fiabilité et la performance était au rendez-vous récompensé par un podium samedi soir. Ma seule déception est la contreperformance de la numéro 39 en MLMC malgré l’arrivée du très véloce Xavier Lloveras. »
La prochaine étape des championnats ELMS et Le Mans Cup aura lieu les 23 et 24 septembre à Spa-Francorchamps (Belgique).
16/08/2023
XAVIER LLOVERAS REJOINT GRAFF RACING EN MICHELIN LE MANS CUP A ARAGON
Credit: Jules Beaumont
English version
Le pilote espagnol Xavier Lloveras rejoint l’équipe du Graff Racing pour la 4e manche du championnat Michelin le Mans Cup qui aura lieu sur le circuit de Motorland Aragon (Espagne).
Xavier Lloveras a déjà réalisé deux saisons d’Asian le Mans Series avec Graff, dont la dernière campagne qui s’était soldée par le titre en catégorie LMP3 avec Fabrice Rossello et François Hériau.
Xavier Lloveras pilotera la Ligier JSP320 n°39 au côté du Britannique James Sweetnam.
Xavier Lloveras, pilote n°39 : « Je suis très heureux de retrouver le Graf pour cette course ! ll n’y a pas meilleure équipe en termes de confiance et de soutien. Nous avons atteint les sommets en Asian le Mans Series cette année, pourquoi pas à Aragon ? Je suis impatient reprendre le volant et aider l’équipe du mieux possible. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Après un début de saison difficile en MLMC je suis très heureux de retrouver Xavier pour la reprise du championnat à Aragon. Je pense que nous avons un équipage pour jouer les premiers rôles. »
La course de Michelin le Mans Cup aura lieu vendredi 25 août de 17h40 à 19h30.
WEEK-END A DOMICILE FRUSTRANT POUR GRAFF ET ULTIMATE
Credit : Vincent Sorin (Ultimate) / Laurent Marin Dubuard
English Version
Malgré des signes encourageants en essais, GRAFF a joué de malchance en course et n’a pas pu convertir cette vitesse en résultats.
European Le Mans Series
Après une pause de trois mois suite à l’annulation de la manche d’Imola, l’ELMS reprenait ses droits sur le circuit du Paul Ricard et voyait revenir en piste le Team Ultimate avec les frères Lahaye et Eric Trouillet. Des essais encourageants et la 2e place d’Eric au Bronze test envisageaient de bons résultats, d’autant plus qu’Eric était revenu en 4e position avant son premier arrêt aux stands.
Mais la mécanique en décidait autrement et une panne de démarreur après une heure de course forçait l’équipe à changer la pièce et faisait perdre 10 tours à la LMP3 n°35. L’équipe terminait finalement 12e de la catégorie LMP3.
Michelin Le Mans Cup
Un changement de pilote était à noter à l’amorce de ce weekend de course puisque le pilote Corse Paul Trojani prenait place dans la Ligier JSP320 n°39 au côté de James Sweetnam. L’équipage s’élançait 12e sur la grille tandis que la voiture n°8 avec George Nakas et Fraser Ross partait depuis la 28e position.
Malgré un bon rythme de course, les chances de résultats de la n°39 étaient mises à mal par plusieurs pénalités, dont une liée à la manche précédente, leurs faisant perdre plus d’une minute. Paul Trojani passait le drapeau à damier à la 18e position, à 2 minutes du vainqueur. Fraser Ross suivait à quelques encablures et terminait à la 21e place.
Pascal Rauturier, Team Manager : “Ce week-end, je retiens une belle progression de Paul Trojani qui découvrait la LMP3 en championnat MLMC et un super début de course d’Éric Trouillet en ELMS qui laissait présager un beau résultat. Malgré cela, nous repartons déçus de notre week-end car la chance n’était pas au rendez-vous, mais la suite du championnat nous promet de beaux résultats. Hâte de démontrer la vélocité de nos équipages à Aragon. »
Les prochaines manches d’European Le Mans Series et de Michelin le Mans Cup auront lieu sur le circuit de Motorland Aragon (Espagne) les 25 et 26 août prochains.
03/07/2023
PAUL TROJANI REJOINT LA MICHELIN LE MANS CUP POUR LES 4 HEURES DU CASTELLET
Le jeune pilote corse Paul Trojani va effectuer ses débuts en LMP3 en Michelin Le Mans Cup avec Graff Racing sur le circuit du Paul Ricard, un circuit qu’il connait bien puisqu’il y a remporté trois victoires en Ultimate Cup Series en mars dernier.
Il rejoint le pilote Britannique James Sweetnam sur la Ligier JSP320 n°39 pour cette course qui marquera la mi-saison du championnat.
Paul Trojani, pilote n°39 : « Très heureux et fier aujourd’hui de vous annoncer ma participation en Le Mans Cup en LMP3 avec mon coéquipier James Sweetnam au Castellet avec GRAFF, mon équipe en F3R. C’est une chance incroyable de se mesurer aux meilleurs pilotes d’endurance du moment et je vais tout faire pour donner le meilleur de moi-même et acquérir un maximum d’expérience sur ce week-end de course. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Après un excellent début de saison en monoplace dans le championnat UCS avec 9 podiums et 7 victoires en 9 courses, nous avons jugé que le niveau de pilotage de Paul était suffisant pour rejoindre le plateau de MLMC. L’objectif de GRAFF est de former les pilotes et de les accompagner pour rejoindre la filière endurance. C’est un gros challenge pour Paul ce weekend, nous mettrons tous en place pour l’accompagner et le faire progresser tout le weekend. »
La course de Michelin Le Mans Cup du Castellet aura lieu samedi 15 juillet à partir de 17h10 et sera à suivre en direct sur la page Youtube de la Michelin le Mans Cup.
GRAFF RACING A L’ARRIVEE DU CENTENAIRE DES 24 HEURES DU MANS
Morangis, 16/06/2023
Une fois de plus, Graff Racing a tenu sa parole de ne jamais abandonner et a pu voir l’arrivée de l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans, malgré plusieurs moments où l’équipe a joué de malchance.
Suite au remaniement de l’équipage lié au forfait de François Hériau, Roberto Lacorte était le seul pilote qui n’avait jamais roulé avec l’Oreca 07. Néanmoins, il s’était parfaitement acclimaté à cette LMP2 et l’équipe réalisait de nets progrès à chaque séance.
En qualifications, l’objectif de l’hyperpole était atteignable avec Giedo van der Garde au volant. Initialement très proche de ce top 6, plusieurs pénalités voyaient la n°39 s’élancer finalement 22e de la catégorie LMP2 et 7e Pro-Am.
Giedo réalisait un bon départ et un premier relai lui permettant de remonter dans le top 5 de la catégorie avant un léger un contact avec un concurrent qui lui faisait perdre quelques places. Roberto Lacorte et Patrick Pilet prenaient quant à eux leurs relais pour terminer la journée du samedi sans erreur malgré la soudaine arrivée de la pluie qui avait piégé plus d’un concurrent.
La nuit eu cependant raison des espoirs de bons résultats pour Graff puisque Giedo van der Garde était percuté par l’arrière en arrivant dans une slow zone au niveau du Tertre Rouge, provoquant des dégâts considérables sur la voiture. Mais l’ensemble de l’équipe technique, mécaniciens comme ingénieurs, s’affairait à remonter entièrement la voiture pour qu’elle puisse reprendre la piste après une heure passée aux stands.
Le reste de la course se passait sans erreur de la part des pilotes qui avaient pour objectif de revenir sur le podium de la catégorie Pro-Am. Mais Le Mans reste imprévisible et une rupture de suspension à deux heures de l’arrivée contraignait l’équipage à s’arrêter une nouvelle fois aux stands pour effectuer des réparations et enterrait tout espoir d’un podium en catégorie.
C’est vaillamment que Roberto Lacorte franchissait la ligne d’arrivée et passait le drapeau à damier du centenaire des 24 Heures du Mans au 37e rang du classement général, 17e en catégorie LMP2 et 4e en Pro-Am.
Roberto Lacorte, pilote n°39 : « Cette édition des 24 Heures du Mans laisse une impression douce-amère. Nous avons réalisé une bonne course et les trois pilotes ont fait du très bon travail sans faire d’erreur. D’un autre côté, nous aurions pu nous battre pour le podium car nous avions un très bon rythme, mais un pilote de GT a fait deux erreurs en entrant dans une slow zone et a détruit notre voiture pendant le relai de van der Garde, obligeant l’équipe à un travail fantastique pour remonter la voiture. »
Giedo van der Garde, pilote n°39 : “C’était l’une des courses de 24 Heures les plus intenses que j’ai vécu. Nous savons que nous avions la possibilité d’être sur le podium mais la malchance nous a privé de cette opportunité. Cela fait aussi parti du jeu du Mans, mais se faire percuter par une autre voiture fait encore plus mal. Le point positif ? Beaucoup de choses apprises et une détermination plus grande pour l’année prochaine. »
Patrick Pilet, pilote n°39 : « Ces 24 Heures avaient vraiment un goût particulier puisqu’elles marquaient mes retrouvailles avec le Graff. Malgré les divers incidents, je suis très satisfait du travail de l’équipe et de mes coéquipiers. Malheureusement on n’a pas eu la chance escomptée en se faisant percuter par une voiture en slow zone mais on s’est battus jusqu’au bout et on a réussi à rallier l’arrivée. On a montré de belles choses, on avait le potentiel pour se battre pour la victoire en catégorie et j’espère que l’aventure pourra continuer dans le futur et qu’on puisse montrer notre vrai potentiel. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Merci à nos pilotes et à toute l’équipe d’avoir relevé ce défi hors normes ! La première victoire reste de finir cette course mythique et l’objectif est atteint ! Néanmoins je suis déçu du résultat final qui ne récompense pas le travail acharné de toute l’équipe. Nous avions tout pour finir sur le podium. Je pense déjà aux 24 heures du Mans 2024, et espère que notre candidature sera retenue pour les 50 ans du GRAFF… »
ROBERTO LACORTE REMPLACE FRANÇOIS HERIAU CHEZ GRAFF RACING POUR LES 24 HEURES DU MANS
GRAFF Racing est au regret d’annoncer le forfait de son pilote François Hériau en vue des 24 Heures du Mans pour des raisons médicales qui ne lui permettent pas de disputer la course en toute sécurité. L’ensemble de l’équipe lui adresse ses profonds vœux de rétablissement.
Il sera remplacé par Roberto Lacorte. Le pilote italien possède une grande expérience au Mans avec 5 participations à son actif dont 4 en catégorie LMP2. Aujourd’hui engagé en IMSA en GTD, il marque son retour en prototype et épaulera Giedo van der Garde et Patrick Pilet au volant de l’Oreca 07 n°39.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je suis déçu de ne pas partager cette édition avec François, il était au cœur de ce projet. Ce n’est que partie remise… Roberto remplacera donc François, il est très motivé, son expérience et sera un atout majeur. Nous avons toujours un super line up de pilotes pour jouer les premiers rôles dans notre catégorie LMP2 pro AM, et nous avons tous hâte de retrouver le circuit des 24 heures du Mans dans quelques jours. »
Roberto Lacorte, pilote Graff n°39 : « Je suis très heureux et impatient d’avoir cette opportunité de revenir aux 24 Heures du Mans en prototype, qui plus est avec deux très bon pilotes comme Giedo van der Garde et Patrick Pilet et avec une équipe aussi expérimentée. En tant que pilote Bronze de l’équipage, je donnerai le meilleur de moi-même avec une équipe qui a tous les éléments pour bien figurer. »
Roberto Lacorte effectuera ses premiers tours de roue avec l’équipe lors de la journée test des 24 Heures du Mans le 4 juin.
16/05/2023
GRAFF RACING PRET POUR LE CENTENAIRE DES 24 HEURES DU MANS
Afin de célébrer dignement le Centenaire des 24 Heures du Mans, Graff Racing confirme l’engagement de cinq voitures dans trois compétitions pendant ces deux semaines mancelles.
Pour cette édition de prestige, Graff Racing sera engagé en catégorie LMP2 Pro-Am avec une Oreca-07 confiée à François Hériau, Patrick Pilet et Giedo van der Garde. Graff Racing est heureux de confirmer également la présence d’Alexandre Cougnaud à la journée test. Il retrouvera Graff avec lequel il a couru de 2018 à 2020.
L’équipe confirme également son engagement aux courses de Road to le Mans qui font partie intégrante du championnat Michelin le Mans Cup. On retrouve les deux équipages habituels sur des LMP3 Ligier JSP320 : James Sweetnam et Lucca Allen sur la #39 et Fraser Ross et George Nakas sur la #8. A l’occasion de Road to le Mans, Graff intègre une 3e LMP3 au programme avec le Suisse Sébastien Page, qui retrouve Le Mans après sa participation aux 24 Heures l’an passé, et le Chinois Haowen Luo qui fera ses premiers pas sur le circuit du Mans.
Enfin, Graff Racing est heureux d’annoncer que l’équipe fera ses débuts en Ligier European Series lors de l’épreuve du 4 juin. Graff Racing exploitera une Ligier JS P4 avec à son volant l’Italo-Suisse Jacopo D’Amato issu de l’Ultimate Cup Series
Pascal Rauturier, Team Principal : « Nous sommes ravis d’être présents à l’évènement du Centenaire des 24 Heures du Mans dans ces trois catégories. L’ambition du Graff est de former et accompagner nos jeunes pilotes ainsi que nos pilotes gentlemen le long de la pyramide de l’endurance et être présent de la JSP4 à la LMP2 en est la meilleure preuve. Il n’y a pas meilleur circuit que celui des 24 Heures du Mans pour illustrer cette ambition : entre le fait de retrouver Patrick Pilet 15 ans après ses débuts dans notre équipe et voir le jeune espoir Jacopo d’Amato évoluer sur le circuit du Mans après ses débuts en l’Ultimate Cup en catégorie monoplace et prototype, la formation des pilotes est dans l’ADN même du Graff. »
Alexandre Cougnaud, pilote de réserve 24 Heures du Mans : « Je suis ravi d’être à nouveau associé au Team Graff en tant que pilote réserviste pour cette édition du Centenaire. J’ai eu la chance de pouvoir effectuer trois saisons avec l’équipe de 2018 à 2020 et il était important pour moi de rester connecté à cet évènement après mon podium l’an passé en LMP2. »
Sébastien Page, pilote Road to le Mans #38 : « Après avoir eu l’opportunité de participer aux 24 Heures du Mans l’année dernière, je me réjouis de participer à ces deux courses d’ouverture et de pouvoir à nouveau rouler sur ce tracé mythique ! Merci à toute l’équipe Graff pour son travail et son engagement. »
Luo Haowen, pilote Road to le Mans #38 : « Quand j’étais jeune, j’adorais regarder les ‘animes’ sur les courses automobiles. Puis au lycée, j’ai réalisé que ces courses existaient dans la vraie vie et que Le Mans était la plus grande de ces courses. Je rêvais de venir au Mans, et ce rêve prend aujourd’hui une autre dimension puisque je serai pilote pour l’édition du centenaire. C’est un sentiment incroyable et vous ne pouvez pas imaginer à quel point je suis impatient ! »
Jacopo D’Amato, pilote Ligier European Series #39 : « Je suis très content d’avoir l’opportunité de pouvoir rouler sur le légendaire circuit des 24 Heures du Mans, je ferai de mon mieux pour arriver prêt mentalement et physiquement pour cette épreuve afin de performer le mieux possible. »
La course de Ligier European Series aura lieu dimanche 4 juin pendant la journée test des 24 Heures du Mans. Les courses de Road to le Mans auront lieu les jeudi et vendredi 8 et 9 juin alors que les 24 Heures du Mans débuteront le samedi 10 juin.
02/05/2023
GRAFF CONFIRME GIEDO VAN DER GARDE ET PATRICK PILET AVEC FRANÇOIS HERIAU POUR LES 24 HEURES DU MANS
GRAFF est heureux d’annoncer son équipage pour l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans.
Engagé en catégorie LMP2 Pro-Am pour cette année avec l’Oreca 07 n°39, GRAFF fait confiance à François Hériau qui avait remporté le titre de champion LMP3 en Asian le Mans Series cette saison. Le pilote Rennais, classé comme Bronze, sera épaulé par deux pilotes Platinium de prestige.
François retrouvera tout d’abord son coéquipier en IMSA : Giedo van der Garde. L’ancien pilote de Formule 1 et champion 2016 d’ELMS, participera pour la 5e fois aux 24 Heures du Mans. Ils seront accompagnés par Patrick Pilet, présent sur les 24 Heures du Mans depuis 2009 et qui retrouvera le GRAFF, 15 ans après son titre en Porsche Carrera Cup France.
François Hériau, pilote #39 : « Je suis ravi d’aller à l’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans avec deux coéquipiers aussi rapides que sympathiques. Je retrouve Giedo avec plaisir cette fois en Europe. Il reste sur une victoire en WEC à Portimao donc inutile de parler de sa pointe de vitesse. Je suis très heureux que Patrick nous rejoigne, il retrouve un team de ses débuts et nous avons avec lui un des pilotes les plus rapides en LMP2 des éditions précédentes. Difficile de cacher notre ambition avec cette annonce, ça sera bien évidemment de se battre pour la victoire en LMP2 Pro-Am. »
Giedo van der Garde, pilote #39 : « Après avoir remporté la catégorie Pro-Am en WEC en 2021, j’ai terriblement envie de remporter les 24 Heures du Mans. Avec François et Patrick, je suis très heureux d’avoir une nouvelle chance de briller au Mans, surtout pour le Centenaire ! »
Patrick Pilet, pilote #39 : « Je suis vraiment ravi de retrouver le GRAFF Racing avec qui j’ai commencé mon aventure en sport automobile. 15 ans après mon titre en Porsche Carrera Cup, j’espère que le succès serra de nouveau au rendez-vous. Je suis persuadé que nous avons une équipe et un équipage très solide pour ma course favorite. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Grace à notre invitation remportée en Asian Le Mans Series avec notre titre en catégorie LMP3, nous sommes très heureux de participer au Centenaire des 24 Heures. Pour cet évènement exceptionnel, nous avions à cœur de construire un équipage pour jouer les premiers rôles en catégorie LMP2 Pro AM. François est dans une très bonne dynamique et fait partie des meilleurs Bronze actuellement actifs dans la catégorie LMP2. L'expérience, la vitesse et les qualités humaines de Giedo et Patrick seront un atout majeur dans cette aventure hors normes. »
L’édition du Centenaire des 24 Heures du Mans aura lieu les 10 et 11 juin. Après un podium en catégorie LMP2 en 2018, GRAFF compte bien jouer la victoire pour cette édition de prestige.
30/04/2023
MOISSON DE PODIUMS POUR PAUL TROJANI ET GRAFF A NAVARRA
Photo credit : Nico Deumille
Graff Racing poursuit sa moisson de podiums en challenge monoplace en Ultimate Cup Series avec Paul Trojani à Navarra (Espagne).
La séance de qualification voyait Paul Trojani inscrire le 2e temps de la séance. Parti 2e de la première course, il parvient à sauver le podium malgré un problème mécanique en fin de course.
Revanchard, il se livre à une bataille intense en 2e course avec Gaspard Le Gallais et termine sur la 2e marche du podium. De nouveau 2e sur la grille pour la dernière course du weekend, Paul parvient à terminer le meeting de Navarra avec une victoire, sa 4e de la saison.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Paul découvrait le très technique circuit de Navarra, malgré ça, il nous a démontré sa faculté d’adaptation et un bon nouveau de performance. Les écarts avec la concurrence sont très serrés, il faudra être extrêmement constant et véloce pour l’emporter à toutes les manches. Toute l’équipe est extrêmement motivée pour donner le meilleur pour viser le titre avec Paul. »
La prochaine manche d’Ultimate Cup Series aura lieu du 26 au 28 mai prochain sur le circuit d’Hockenheim (Allemagne).
24/04/2023
ULTIMATE ET GRAFF DANS LE RYTHME AUX 4 HEURES DE BARCELONE
Photo credit: Vincent Sorin
Pour la première course d'European le Mans Series de la saison à Barcelone, Ultimate a joué de malchance malgré un rythme prometteur.
Deux jours de prologue ont servi à établir l'homogénéité de l'équipage composé d'Éric Trouillet et des frères Matthieu et Jean-Baptiste Lahaye et le meilleur temps d'Éric au Bronze Test a confirmé ces espoirs de bons résultats.
A la suite des qualifications, la Ligier JSP320 du Team Ultimate s'élançait 10e des LMP3 sur la grille. Un excellent départ d'Éric Trouillet et une bonne gestion du premier relais lui permettait de boucler la première heure de course en tête. Cependant, plusieurs faits de course ont émaillé la course de la #35 sur la fin du premier relai d’Eric, ainsi que sur les différents relais de Jean-Baptiste et Matthieu Lahaye. Ce dernier passait la ligne en 7e position de la catégorie LMP3 pour la première collaboration entre Ultimate et Graff.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je tiens à remercier toute l'équipe pour son travail, le prologue et le premier weekend de compétition de la saison est toujours intense. Je remercie tous les pilotes qui ont contribué au bon résultat de ce weekend. Malheureusement nous n'avons pas réussi à concrétiser en course, mais j'ai le sentiment que tous est réuni pour performer cette saison. Nous reviendrons au Paul Ricard pour notre manche nationale pour gagner. »
A la suite de l’annulation de la manche d’Imola, la prochaine épreuve d’European le Mans Series aura lieu sur le tracé du Paul Ricard le 16 juillet prochain.
24/04/2023
GRAFF SIGNE UN PREMIER WEEKEND ENCOURAGEANT EN LE MANS CUP
Photo credit: LMEM Media / Jules Beaumont
La première manche de Michelin le Mans Cup à Barcelone a été l’occasion pour Graff de prouver sa pointe de vitesse. Après le prologue et les essais libres, James Sweetnam a réalisé la pole position avec sa Ligier JS P320 n°39 sur le tracé de Barcelone, la première de sa carrière. Quant à George Nakas, pour ses débuts en LMP3, il qualifiait la n°8 en 28e position des LMP3.
Alors que la course était émaillée d’incidents, GRAFF a manqué de chance quant aux diverses interventions de la voiture de sécurité en piste. Malgré une tentative de remontée, Lucca Allen ne pouvait pas faire mieux que 10e à l’arrivée avec la n°39. George Nakas et Fraser Ross en revanche ont effectué une belle remontée en terminant 11e, juste derrière l’autre voiture GRAFF.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je tiens à remercier toute l'équipe pour son travail, le prologue et le premier weekend de compétition de la saison est toujours intense. Débuter par une pole promet une belle saison, merci James. Je remercie également tous les autres pilotes qui ont contribué au bon résultat de ce weekend. Malheureusement nous n'avons pas réussi à concrétiser en course, mais j'ai le sentiment que tous est réuni pour performer cette saison. Nous reviendrons au Paul Ricard pour notre manche nationale pour gagner. »
Suite à l’annulation de la manche d’Imola, le prochain rendez-vous en Michelin le Mans Cup sera Road to le Mans en ouverture de la 100e édition des 24 Heures du Mans.
04/04/2023
GRAFF DEVOILE SES EQUIPAGES EN MICHELIN LE MANS CUP
Graff est heureux d’annoncer les quatre pilotes qui défendront ses couleurs en Michelin Le Mans Cup en 2023.
Le volant de la Ligier JSP320 n°8 sera occupé par un équipage 100% australien avec Fraser Ross, double vainqueur en catégorie des 12 Heures de Bathurst, et George Nakas, habitué aux courses de prototypes historiques en Australie.
La seconde LMP3 n°39 sera confiée à l’Irlandais Lucca Allen, champion en titre Ultimate Cup Series en prototype avec Graff, et le Britannique James Sweetnam, issu des championnats britanniques de Radical et 5e de l’Asian Le Mans Series cette saison en LMP3.
George Nakas, pilote n°8: « Nous sommes ravis de rejoindre le Graff Racing pour cette saison 2023 de Michelin le Mans Cup. C’est un nouveau défi pour nous et nous impatients de le relever avec une équipe avec autant d’expérience et de succès en LMP3. »
Fraser Ross, pilote n°8 : « Je suis vraiment impatient de rejoindre Graff pour la saison 2023 de Le Mans Cup avec George. C’est une grande année qui nous attend à découvrir les plus beaux circuits d’Europe et Road to le Mans. Je m’attends à une grande saison avec l’équipe et je suis impatient d’être à Barcelone. »
James Sweetnam, pilote n°39 : « Je suis ravi de rejoindre l’équipe tenante du titre en Asian le Mans Series, Graff Racing, au côté du talentueux Lucca Allen pour ma première saison complète en Europe. Après avoir passé l’hiver à rouler en LMP3, je suis impatient de rouler sur les magnifiques circuits du calendrier Le Mans Cup. »
Lucca Allen, pilote n°39 : « Je suis enchanté de retrouver ma famille de course Graff. Nous avons montré l’an passé que nous fonctionnons très bien ensemble et nous voulons convertir l’essai en Michelin Le Mans Cup en nous battant pour le titre. J’ai confiance en l’équipe et en mon pilote Bronze James Sweetnam. Je suis impatient d’être à Barcelone et veux remercier Graff Racing de me soutenir dans cette nouvelle étape de ma carrière. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je remercie l’ACO d’avoir sélectionné nos candidatures. Le championnat Michelin Le Mans Cup cette année sera encore très relevé. Notre équipe est dans une bonne dynamique depuis le titre Asian Le Mans Series remporté cet hiver, et nous aurons à cœur d’offrir des voitures compétitives à nos équipages pour retrouver la victoire dans le championnat MLMC. »
Le championnat de Michelin Le Mans Cup débutera à Barcelone en Avril et est constitué de cinq manches de 2 heures de courses ; ainsi que Road to le Mans, en lever de rideau des 24 Heures du Mans, avec deux courses de 50 minutes.
30/03/2023
GRAFF S’ASSOCIE A ULTIMATE POUR LA SAISON 2023 D’ELMS
Graff Racing a le plaisir d’annoncer son partenariat avec l’équipe Ultimate pour la saison 2023 d’European Le Mans Series.
Fondé en 2013 par Matthieu Lahaye, Ultimate s’est fait un nom en endurance du VdeV jusqu’à une saison de WEC en 2022 en LMP2. 2023 marque le retour du team, non seulement en European Le Mans Series, mais également en LMP3 en engageant une Ligier JSP320.
Fort de son expérience en tant qu’exploitant de programmes d’endurance, GRAFF assurera le soutien technique de la Ligier JSP320 n°35 pour cette saison.
A son bord, les frères Jean-Baptiste et Matthieu Lahaye feront équipe avec Eric Trouillet qui participe à l’ELMS pour la 4e année consécutive.
Pascal Rauturier, Team Manager Graff : « Je remercie Matthieu et Jean-Baptiste pour leur confiance. Je pense sincèrement que nous avons un équipage performant pour jouer la victoire, avec le renfort d’Eric Trouillet, l’un des pilotes Bronze les plus expérimentés de la catégorie LMP3. Notre équipe est sur une bonne dynamique après notre titre en catégorie LMP3 en Asian Le Mans Series cet hiver, nous donnerons le meilleur de nous-même. »
La saison 2023 d’European Le Mans Series débutera le 23 avril avec les 4 heures de Barcelone avant cinq autres épreuves de 4 heures jusqu’au mois d’octobre à Portimão.
26/03/2023
VICTOIRES ET BELLES PERFORMANCES AU PAUL RICARD POUR LE TEAM GRAFF
Photos: Nico Deumille
Paul Trojani a réalisé le Grand Chelem en monoplace accompagné sur le podium par Eric Trouillet tandis que la LMP3 n°16 termine au pied du podium de la course de 4 heures.
Challenge Monoplace
Le weekend a bien débuté pour l’équipe, surtout pour Paul Trojani qui s’est adjugé les deux poles possibles lors de la séance de qualification.
Au départ de la première course, Paul Trojani s’élançait parfaitement depuis la pole position, tout comme Eric Trouillet qui, parti 4e, montait sur le podium provisoire dès le premier tour avant d’arriver en 3e position. Miguel Garcia pour sa première course en monoplace termine 10e.
La deuxième course était très semblable à la première ; Paul Trojani n’ayant jamais été inquiété pour la victoire tandis qu’Eric Trouillet s’était imposé contre Erwin Creed pour le gain de la 3e place. Miguel Garcia terminait 9e de la course 2.
Le départ de la troisième course était plus mouvementé pour Eric Trouillet, percuté au premier tour par un concurrent contre qui il défendait sa deuxième place. Il parvenait à remonter jusqu’en 5e place finale, tandis que Miguel Garcia réalisait sa meilleure performance en course en 8e place. Paul Trojani quant à lui s’adjugeait une 3e victoire en 3 courses.
Challenge Prototype
Pour la première de l’équipage 100% Suisse Luis Sanjuan, Samir Ben et Loris Kyburz se qualifiait 6e d’un plateau composé de 27 prototypes.
Les espoirs de l’équipe étaient cependant rapidement abaissés suite à un contact dès le premier tour entre Luis Sanjuan et un concurrent, le repoussant en fond de peloton. Après une heure de remontée, Samir Ben montait dans la voiture et remontait jusqu’en 3e position avant son arrêt à la mi-course pour refaire monter Luis dans la voiture pour un relai sans encombre. Loris Kyburz qui prend le dernier relai passe sous le drapeau à damier en 4e position.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Belle prestation de nos équipes et de nos pilotes avec une mention spéciale à Paul pour ses 3 victoires ! Une très belle surprise du niveau de performance de nos jeunes pilotes Loris et Samir issus de la monoplace pour leur première course en endurance. Cela promet de beaux résultats pour la suite du championnat. »
La prochaine manche d’Ultimate Cup Series aura lieu à Navarra (Espagne) du 27 au 30 avril prochain.
17/03/2023
GRAFF RACING DE RETOUR EN ULTIMATE CUP SERIES EN LMP3 ET F3R
Graff Racing a le plaisir de confirmer ses engagements pour la première manche d’Ultimate Cup Series sur le circuit du Castellet (Var).
Challenge Monoplace :
Pour cette première épreuve de la saison, Graff aligne deux Tatuus FT 318 en catégorie F3R avec Paul Trojani, confirmé pour l’ensemble de la saison, et Eric Trouillet qui retrouve la monoplace après avoir remporté les deux dernières courses 2022 en LMP3.
Challenge Endurance Proto :
En LMP3, Graff fait confiance à un équipage 100% helvétique à bord de sa Ligier JS P320. L’expérimenté Luis Sanjuan sera épaulé par deux jeunes pilotes talentueux qui découvrent l’endurance. Le vice-champion du Challenge monoplace Ultimate Cup Series 2022 Loris Kyburz fera équipe avec le jeune talent Samir Ben, issu du championnat allemand de Formule 4.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Je suis heureux de présenter nos équipages pour l’ouverture du championnat d’Ultimate Cup Series. Nos pilotes sont tous très compétitifs et auront pour but de défendre notre titre en LMP3 et conquérir le titre en monoplace. Un seul objectif ce weekend : la victoire ! »
La première étape de l’Ultimate Cup Series sera intense pour l’équipe francilienne avec l’ensemble des courses se déroulant samedi 25 mars. L’ensemble des courses sera diffusé en direct sur Youtube et Facebook.
GRAFF RACING AU CENTENAIRE DES 24 HEURES DU MANS
Photo: Arthur Chopin
Graff Racing est heureux de confirmer sa participation à l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans les 10 et 11 juin 2023.
Depuis sa première participation en 1980 avec Jean-Philippe Grand, Graff a les 24 Heures du Mans ancrés dans son histoire avec dix-sept participations à l’épreuve mancelle et une présence sur la grille LMP2 ininterrompue depuis 2017. Depuis cette date, Graff Racing a engagé pas moins de dix Oreca 07 pour défendre ses couleurs, ainsi que celles de ces programmes partenaires comme SRT 41 ou G-Drive.
Grâce à son titre acquis en Asian Le Mans Series cet hiver, l’équipe de Pascal Rauturier a obtenu une invitation de l’ACO qui lui permet de sécuriser une dix-huitième participation aux 24 Heures du Mans. L’équipe aura à cœur de rééditer la performance de 2018 où Graff avait acquis une 2e place en catégorie LMP2.
Pour cette édition du centenaire, Graff a le plaisir de compter sur François Hériau, qui faisait partie de l’équipage vainqueur de l’Asian Le Mans Series. Le pilote rennais qui disputera ses 2e 24 Heures du Mans, s’alliera avec Graff pour constituer un équipage capable de se battre pour la victoire dans la catégorie LMP2 pro-am.
Pascal Rauturier, Team Manager: « Nous sommes très heureux de participer une nouvelle fois aux 24 Heures du Mans. Toute l’équipe a travaillé dur afin de participer à cet évènement exceptionnel. Nous avons à cœur de construire un équipage performant avec comme seul objectif la victoire en catégorie LMP2 Pro-am. »
François Hériau, pilote : « Je suis très heureux de pouvoir participer à l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans avec Graff, cette édition s’annonce absolument incroyable et pouvoir en faire partie est tout simplement un rêve qui devient réalité pour moi. Cela aura en plus une saveur particulière puisque cette participation nous sommes allés la gagner ensemble en Asian Le Mans series. Nous avons avec le team la même optique, celle de jouer les premiers rôles en LMP2 Pro-Am, j’ai donc hâte d’être en juin ! »
Programme des 24 Heures du Mans 2023 :
2-3 juin : Pesage
4 juin : Journée test
7 juin : Essais libres et qualifications
8 juin : Essais libres et hyperpole
9 juin : Parade des pilotes
10-11 juin : 24 Heures du Mans
20/02/2023
GRAFF RACING CONFIRME SON ENGAGEMENT EN MICHELIN LE MANS CUP POUR 2023
Après une saison 2022 marquée par une victoire à Spa-Francorchamps, Graff Racing a le plaisir de confirmer le renouvellement de son engagement en Michelin le Mans Cup pour la saison 2023.
L’équipe basée à Morangis (Essonne) s’élancera dans la campagne 2023 en catégorie LMP3 avec 2 Ligier JSP320 dont les équipages seront confirmés ultérieurement.
Série de soutien de l’ELMS, la Michelin Le Mans Cup est une étape clé dans la pyramide de l’endurance, permettant aux jeunes pilotes Silver de débuter au niveau international tout en mettant en avant les pilotes Bronze à qui revient l’exercice de la qualification.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Nous sommes heureux de nous engager en Michelin Le Mans Cup. Nous alignerons cette année deux équipages de haute performance qui nous permettrons de renouer avec la victoire comme nous l’avons fait à Spa-Francorchamps l’année passée. »
Le championnat de Michelin Le Mans Cup débutera à Barcelone en Avril et est constitué de cinq manches de 2 heures de courses ; ainsi que Road to le Mans, en levé de rideau des 24 Heures du Mans, avec deux courses de 50 minutes.
19/02/2023
GRAFF RACING REMPORTE L’ASIAN LE MANS SERIES 2023
Grace à une victoire dans la dernière course des 4 Heures d’Abou Dhabi, Graff Racing remporte le titre d’Asian Le Mans Series en catégorie LMP3 et l’invitation à l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans.
En arrivant à Abou Dhabi 2e du classement LMP3, l’équipage de la #8 faisait office d’outsider dans la course au titre. Les multiples interruptions par drapeau jaune et rouge de la séance de qualification n’ont pas permis à François Hériau de faire mieux que 9e sur la grille. De la même manière, l’interruption de la première course pendant près d’une heure compromettait le déploiement de la stratégie d’équipe qui terminait 4e de la course 1.
La deuxième course était moins marquée par des faits de courses et permettait donc à la #8 d’exprimer pleinement son rythme et sa stratégie. Avec une course parfaitement exécutée, la #8 s’adjugeait la victoire, et avec elle le titre d’Asian Le Mans Series 2023 en catégorie LMP3.
Sur un circuit aux caractéristiques plus favorable à l’équipage de la #9, celui-ci pouvait montrer l’étendue de ses progrès, d’abord en qualification avec la 6e place d’Eric Trouillet, puis avec une 7e place en course 1. Malheureusement pour l’équipage, la course 2 qui avait pourtant très bien démarrée, se termine sur un abandon après un accrochage à 1h30 de course.
Pascal Rauturier, Team Manager : “L’émotion est grande. Nous avons du mal à réaliser ce que nous venons d’accomplir. Nous serons bel et bien présents pour le centenaire des 24 Heures du Mans. Merci à nos pilotes et à toute l’équipe qui ont su rester solides jusqu’au drapeau à damier de cette course incroyable. »
Résultats :
Grâce à ce titre, Graff Racing s’offre une invitation pour une 18e participation aux 24 Heures du Mans pour l’édition du centenaire, les 10 et 11 juin 2023.
#8 Xavier Lloveras, Fabrice Rossello, François Hériau : Champions, 73 points, 3 podiums, meilleur résultat : 1er
#9 Belén Garcia, Eric Trouillet, Sébastien Page : P10, 14 points, meilleur résultat : 7e
14/02/2023
DOUBLE PODIUM POUR GRAFF RACING AUX 4 HEURES DE DUBAÏ
Photo: Jules Benichou
L’équipage Fabrice Rossello / François Hériau / Xavier Lloveras a terminé 2e des deux premières courses du championnat d’Asian le Mans Series à Dubaï (Emirats Arabes Unis). Tout reste possible pour l’obtention du titre et d’une place aux 24 Heures du Mans.
Avec un 2e temps réalisé aux essais libres, l’équipage #8 de Fabrice Rossello, François Hériau et Xavier Lloveras avait de grandes ambitions pour les courses des 4 Heures de Dubaï. Cependant, l’équipage réalisait des qualifications mitigées et obtenaient deux 9e places sur la grille. Malgré tout, deux courses effectuées sans accroc majeur ont permis à l’équipage #8 de terminer 2 fois 2e , à moins de 3 secondes des leaders. Deux courses positives qui annoncent une bataille serrée pour le titre.
Pour la #9 emmenée par Eric Trouillet, Sébastien Page et Belén Garcia, malgré de bons départs et un bon rythme en fin de course, les divers faits de courses n’ont pas permis à la stratégie de l’équipe de se déployer de façon optimale. La Ligier JSP3 #9 terminait 8e des deux courses de Dubaï.
Xavier Lloveras, pilote n°8 : « Le week-end s’est bien passé. Nous savions que nous avions un bon équipage et nous avons fait du bon travail dans chaque course malgré des qualifications difficiles. Nous terminons deux fois deuxième, très proches de la victoire à chaque fois. Nous sommes définitivement en lutte pour le titre. »
Fabrice Rossello, pilote n°8 : « Très content de cette semaine à Dubaï même si les écarts avec la première place sont vraiment faibles. On sait l’importance d’être constants dans ce championnat. Nous allons prendre quelques jours de repos avant Abou Dhabi en espérant une victoire mais surtout avec le titre comme objectif. »
François Hériau, pilote n°8 : « Le week-end s’est bien passé. On marque de gros points pour le championnat en passant très proche de la victoire à chaque fois. On répond présent malgré une qualification moyenne mais nous avons réussi à tirer le maximum de la situation, de la stratégie et de la voiture en course. On est bien placés au championnat et c’est le plus important pour aborder Abou Dhabi en confiance. »
Belén Garcia, pilote n°9 : « Un premier week-end en Asian Le Mans Series fantastique pour moi. J’ai beaucoup apprécié les relais de deux heures, la gestion du trafic et les subtilités de l’endurance. Nous avons manqué de chance mais nous avons fait un très bon travail d’équipe et nous continuerons jusqu’à ce que les résultats viennent. »
Sébastien Page, pilote n°9 : « Nous avons eu un début de week-end un peu difficile et il nous a fallu du temps pour rentrer dans le rythme. Pour Abou Dhabi, nous serons mieux préparés pour faire de meilleurs résultats et je remercie le team Graff pour son travail qui nous ont permis de ramener les deux voitures sans encombre au bout des quatre heures de course. »
Eric Trouillet, pilote n°9 : « Après ce weekend, nous avons de grandes ambitions pour Abou Dhabi. Il n’y aura pas de roulage de nuit et cela nous conviendra plus en tant qu’équipage. On pourra développer de meilleures performances et obtenir de meilleurs résultats. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « La n°8 a fait deux courses solides. Nous sommes deuxième au championnat, il est encore permis de rêver d’obtenir l’invitation aux 24 Heures du Mans. Les pilotes et l’ensemble du team Graff donneront le meilleur d’eux-mêmes à Abou Dhabi pour atteindre cet objectif. »
Au championnat, l’équipage n°8 est deuxième du classement, à seulement 4 points des leaders avant la finale à Abou Dhabi. La n°9 se place quant à elle dixième. Tout est encore possible dans la course au titre qui offre une place pour une participation à l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans.
Le 27/01/2023
GRAFF REMET SON TITRE EN JEU EN ULTIMATE CUP SERIES
GRAFF est heureux de confirmer son engagement en Ultimate Cup Series en prototype cette saison avec une Ligier JS P320. Après une campagne fructueuse en 2022 soldée par le titre LMP3 et le titre proto pilote pour Lucca Allen, GRAFF remettra son titre en jeu en 2023. L’équipe annoncera ses pilotes dans les prochaines semaines.
En parallèle de cet engagement en proto, GRAFF sera également engagé en championnat monoplace avec ses Tatuus F3 T318 avec Paul Trojani comme premier pilote confirmé.
Pascal Rauturier, Team Manager: « Nous sommes très heureux de renouveler notre engagement en Ultimate Cup Series. L’engagement autour du prototype promet un plateau de qualité et nous sommes impatients de remettre notre titre LMP3 en jeu. »
La saison 2023 d’Ultimate Cup Series débutera sur le circuit du Paul Ricard le week-end du 26 mars 2023 pour 6 manches en Europe avant de se clore sur le même circuit varois en novembre.
Le 23/12/2022
GRAFF ENGAGE 2 LMP3 EN ASIAN LE MANS SERIES 2023
Graff Asian Le Mans Series LMP3 cars, Copyright: GaazMaster
Graff est heureux d’annoncer ses équipages pour son retour en Asian Le Mans Series pour la saison 2023 en catégorie LMP3.
Pour sa troisième participation à ce championnat organisé par l’ACO, Graff engage deux Ligier JSP320 en catégorie LMP3. Cette saison, Graff fait confiance à ses pilotes historiques en alliant Eric Trouillet, Sébastien Page, champions LMP2-Am en titre, aux côtés de Belén García sur la JSP320 n°9. L’équipage n’en n’est pas à son premier galop d’essai puisqu’ils se sont imposés lors de la course finale de l’Ultimate Cup Series en 2022.
Quant à la deuxième LMP3, l’équipage n°8 voit revenir Fabrice Rossello et Xavier Lloveras qui font leur retour après la campagne 2022. Ils seront épaulés par François Hériau, 3e de l’European Le Mans Series en 2019 en LMP3 et 3e en LMP2-Am en WEC la saison passée.
Eric Trouillet, pilote n°9 : « Je suis heureux d’ouvrir la saison 2023 par L’Asian Le Mans Series et nous allons tout donner pour signer notre retour en LMP3 par un titre. Je sais que je pourrais compter sur la grande motivation de mes coéquipiers et du team GRAFF. »
Sébastien Page, pilote n°9 : « Pour ma 3e participation à l’Asian Le Mans Series, je suis très heureux de partager à nouveau le volant avec Eric Trouillet, mon fidèle co-pilote de ces dernières saisons, et Belén García avec qui nous avons déjà fait équipe lors de la dernière manche de l’Ultimate Cup Series en LMP3. Cela va être 4 courses passionnantes à suivre qui seront très disputées. »
Belén García, pilote n°9 : « Je suis ravie de commencer un nouveau chapitre dans ma carrière en 2023 en participant à l’Asian le Mans Series avec Graff. Merci à toute l’équipe et à mes coéquipiers d’avoir renouvelé leur confiance. Nous allons travailler dur pour nous battre aux avant-postes ! »
Fabrice Rossello, pilote n°8 : « Je suis très heureux de retourner défendre les couleurs du Graff pour l’Asian Le Mans Series 2023. Même si nous avions terminé par une belle victoire à Abou Dhabi cette année, l’édition 2022 nous a un peu laissé sur notre faim, compte tenu du potentiel illustré. La grille est pleine, et les équipages de haut vol sont nombreux, mais notre line-up a tout pour jouer la gagne. »
Xavier Lloveras, pilote n°8 : « Tout d’abord je souhaiterais remercier Graff et mon coéquipier qui me permettent de rouler en Asian Le Mans Series en 2023. Je sens que de grades choses vont arriver et je suis plus que prêt pour montrer ma performance. »
François Heriau, pilote n°8 : « Je suis ravi de rejoindre GRAFF pour cette saison 2023 de l'Asian Le Mans Series ! Le team et mes coéquipiers ont montré de belles choses lors de la saison 2022, je donnerai mon maximum pour venir compléter cet ensemble. Le plateau LMP3 s'annonce relevé mais nous aurons sans nul doute les armes pour nous battre pour la victoire, ce qui sera notre seul objectif ! »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Nous sommes heureux de participer une 3e fois au championnat d’Asian Le Mans Series. Avec nos deux équipages de haut niveau en LMP3, nous avons de hautes ambitions pour remporter ce championnat et être invités à l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans. »
Graff, qui avait terminé la saison 2022 sur une victoire à Abou Dhabi en LMP3, compte garder cette dynamique pour le championnat 2023 qui s’ouvrira à Dubaï avec deux courses de 4 heures les 11 et 12 février 2023 avant de se terminer à Abou Dhabi les 18 et 19 février 2023, également avec des courses de 4 heures.
L’ensemble des courses ainsi que des qualifications seront retransmises en direct et en intégralité sur la chaine Youtube de l’Asian Le Mans Series.
Le 05/12/2022
PAUL TROJANI REJOINT GRAFF POUR LA SAISON 2023 DE L’ULTIMATE CUP SERIES
Graff Racing est heureux d’annoncer la participation de Paul Trojani à la saison 2023 d’Ultimate Cup Series au volant de la Tatuus FT-318 au challenge monoplace. Le jeune espoir Corse s’est illustré en Trophée Tourisme Endurance en Formule Renault Cup qu’il termine 3e pour sa première saison en monoplace avec une victoire à son actif. Fort de cette expérience, il participe à la dernière manche d’Ultimate Cup Series 2022 avec Graff qu’il solde de deux podiums en trois courses.
Paul Trojani, pilote F3R : « Très heureux d’annoncer ma participation à l’Ultimate Cup Series avec Graff pour toute la saison après une première collaboration au Castellet pour la finale 2022. On espère jouer devant en 2023 avec le titre en ligne de mire. »
Pascal Rauturier, Team Manager : « Nous sommes très heureux d’accueillir Paul dans notre équipe pour la saison 2023. Lors de la dernière manche d’UCS à Paul Ricard, il a démontré un fort potentiel qui m’a impressionné. J’imagine qu’il pourra jouer aux avant-postes et viser le titre monoplace l’année prochaine. »
Le championnat d’Ultimate Cup Series 2023 débutera en mars sur le circuit du Castellet avec 6 manches de 3 courses chacune jusqu’en novembre sur différents circuits en France et en Europe.
Calendrier Ultimate Cup Series 2023 :
25 mars : Paul Ricard (Var)
30 avril : Navarra (Espagne)
28 mai : Hockenheim (Allemagne)
03 septembre : Mirecourt (Vosges)
27 octobre : Magny-Cours (Nièvre)
26 novembre : Le Castellet (Var)
Le 22/06/2022
UNE NOUVELLE FOIS A L’ARRIVEE DES 24 HEURES DU MANS
Pour télécharger notre communiquer de presse : cliquer ici
Le 14/12/2021
GRAFF, DE RETOUR EN ASIAN LE MANS SERIES
Nous sommes heureux de rejoindre, de nouveau, le championnat Asian Le Mans Series en février 2022.
Nous serons présents avec une Oreca 07 au sein de la catégorie LMP2 Am.
Dans la continuité du programme LMP3 en European Le Mans Series 2021, Sébastien Page, Eric Trouillet, David Droux qui se connaissent bien passeront à la catégorie LMP2 sur une Oreca 07.
Le format proposé par le championnat ALMS de deux courses de quatre heures par week end sur les circuits de Dubaï et Abu Dhabi sur une période de quinze jours leur offre de très belles conditions pour performer avec la LMP2 en vue de préparer la mythique épreuve des 24 Heures du Mans.
La réglementation Pro/Am du championnat offre à nos pilotes Bronze, un maximum de temps de conduite. La régularité et la performance de ces derniers sera déterminante pour obtenir de bons résultats : l’objectif étant de remporter le titre LMP2 Am.
David Droux, en tant que pilote Silver aura également un rôle important pour optimiser les réglages de la voiture et conseiller ses deux équipiers.
Nous serons également présents en catégorie LMP3 avec l’une de nos Ligier JSP320.
Graff travaillera en collaboration avec G-Drive Racing afin de promouvoir de futurs jeunes talents qui accompagneront notre pilote Bronze Fabrice Rossello.
Notre pilote connait parfaitement la catégorie LMP3, il a déjà couru avec notre équipe dans le championnat V de V et Gulf 12 Hours.
Pascal Rauturier, Team Manager : « Nous avons hâte de retrouver le championnat ALMS pour lancer notre saison 2022. Je crois vraiment en la performance de nos pilotes pour réaliser de beaux résultats »
Sébastien Page, Pilote #39 : « Après une première participation à l’ALMS en 2019, je me réjouis de participer à nouveau à ce championnat avec mes deux coéquipiers Eric, et David. Cette fois-ci, nous passons en LMP2 en vue de préparer une grosse saison 2022 qui nous attend. De mon côté, ce sera également l’opportunité de découvrir un nouveau circuit à Dubaï. Rendez-vous en février ! »
Eric Trouillet, Pilote #39 : « C’est un énorme plaisir d’annoncer notre participation à l’ALMS avec le même équipage mais cette fois-ci en LMP2 Am. Le passage dans cette catégorie couronne le travail accompli ces dernières années… »
David Droux, Pilote #39 : « Je me réjouis de notre seconde participation en ALMS, cette fois ci en catégorie LMP2 avec mes deux coéquipiers, Eric et Sébastien. Rendez-vous en février ! »
Fabrice Rossello, Pilote #26 : « Je suis très heureux de participer pour la première fois à l’Asian le mans séries organisé par l’ACO, qui s’annonce être, cette année, une édition exceptionnelle avec 39 voitures engagées. Cela constitue pour moi une nouvelle étape de franchie vers une participation aux 24h du Mans, d’autant plus en ayant la chance d’arborer les couleurs de G-DRIVE, champions d’Europe d’endurance en 2021. Mon entrainement intensif a déjà débuté, et je serais assurément dans les meilleures conditions dès la première course à Dubaï le 11 Février. »
Le 27/10/2021
CLAP DE FIN SUR LA SAISON EUROPEAN LE MANS SERIES 2021
Ce dimanche s’est achevé une nouvelle saison intense pour le GRAFF. Entre l’European Le Mans Series avec nos 3 équipages et une édition des 24 heures du Mans riche en émotions, l’équipe conclue une nouvelle année sur le circuit de Portimao avec de bons résultats en LMP2 et un premier podium décroché en LMP3.
- Pascal RAUTURIER / Team manager -
« Globalement je suis satisfait du travail de l'équipe et de nos pilotes pendant toute cette saison ELMS. Notre équipage LMP2 termine au pied du podium de la catégorie Pro AM malgré une course bien menée, ils n’ont encore une fois fait aucune erreur.
En catégorie LMP3, Il aura fallu attendre la finale pour que notre numéro 9 de Matthias et Rory décroche son premier podium, félicitations à eux. Sébastien Page , Eric Trouillet et David Droux terminent 5 ème de la course, ce qui leur permet de décrocher une 5ème place au classement du championnat. Ils ont été en constante progression toute l'année et sont maintenant prêts à passer à l'étape supérieure. Nous les retrouverons en février au volant d'une LMP2 Oreca 07 pour disputer l'Asian Le Mans Series à Dubaï pour la première manche du championnat. »
4ÈME DE LA CATÉGORIE PRO/AM POUR NOTRE #39
Après une année en constante progression et un objectif atteint aux 24 Heures du Mans, la finale à Portimao marquait le retour en piste de notre trio 100% sarthois. Quelques soucis de moteur en début de week-end ont contraint l’équipage à s’élancer du fond de grille. Un nouveau challenge à relever pour Maxime, Arnold et Vincent. Une course solide de notre #39 permet à notre équipage de réaliser leur meilleur résultat de l’année avec une 4ème place décrochée dans la catégorie PRO/AM.
Un bilan positif en LMP2 qui a su relever le défi en progressant tout au long de la saison. Depuis le début de l’année malgré le peu d’expérience de Maxime et Arnold, l’équipage a toujours été jusqu’au bout des courses grâce aux précieux conseils de leur coach Vincent Capillaire ainsi que leur motivation sans faille.
- Maxime ROBIN -
« Clap de fin sur notre saison 2021 en ELMS. Nous avons poussé au maximum pendant la course et nous avons manqué de peu le podium. Je tiens à remercier toute l’équipe pour le travail effectué cette année. Merci à Pascal pour avoir cru en notre projet d’emmener 2 rookies au Mans et de former le premier trio 100% sarthois aux 24 heures du Mans. »
- Vincent CAPILLAIRE -
« Challenge relevé ! Après 3 années de travail nous avons réussi à relever le challenge : Accompagner 2 pilotes amateurs aux 24 Heures du Mans ! Passer de la Fun Cup à l’European Le Mans Séries et aux 24 Heures du Mans en LMP2 était un véritable défi, mais Maxime & Arnold ont su le relever en suivant le programme de préparation que je leur ai construit. Le passage de la ligne d’arrivée hier sur le circuit de Portimao marque la fin de ce chapitre. Un grand merci à Max, Arnold & Didier pour leur confiance ainsi qu’à l’ensemble de l’équipe GRAFF pour le travail réalisé à nos côtés ces dernières saisons ! »
UN PODIUM ET UN TOP 5 AU CHAMPIONNAT POUR CONCLURE LA SAISON LMP3
Après une saison avec des hauts et des bas, nos LMP3 terminent la saison sur une note très positive. Tout au long de l’année, nos deux LMP3 ont très régulièrement été dans le match d’un point de vue performance, mais ont également très régulièrement manqué de chance. Ce week-end à Portimao permet à la #8 & la #9 de se consoler un peu du reste de la saison avec un podium décroché pour Rory et Matthias, et un TOP 5 au championnat pour la voiture soeur de Sébastien, Éric et David. Un bilan globalement positif avec beaucoup d’expérience acquise pour nos pilotes qui permettront à certains d’entre eux de passer un nouveau step pour la saison prochaine. Une prochaine étape qui commencera dès le mois de février à l’occasion de l’Asian Le Mans Series sur le circuit de Dubaï.
- Rory PENTTINEN #9 -
« Enfin, nous avons eu une course propre où nous avons pu montrer notre rythme. Matthias a fait deux excellents relais depuis le début et j'ai ensuite conduit jusqu'à la ligne d'arrivée.
Nous avions une très bonne voiture tout le week-end, alors un grand merci à Graff ! Terminer la dernière course avec un podium est une récompense après toute la malchance que nous avons eue cette saison. Je veux remercier Matthias et toute l'équipe Graff pour cette saison qui a été très amusante ! »
- Matthias KAISER #9 -
« P3 dans la dernière course de la saison ! C'est génial de ramener enfin un bon résultat à la maison après tant de malchance tout au long de la saison. Lors des qualifications, nous avons manqué une place dans le top 5 en raison de certaines limites de la piste, mais l'équipe a préparé une voiture parfaite pour la course et j'ai pu rattraper quelques positions dès les premiers tours. Dans la seconde moitié de la course, Rory a également fait un travail parfait. Je tiens également à remercier toute l'équipe de Graff et Rory pour leurs efforts durant cette saison ! »
- Sebastien PAGE #8 -
« Une 6ème place pour cette dernière course, un résultat un peu en demi-teinte. Il nous manquait un peu de performance sur ce meeting. Nous terminons 5ème au final sur la saison ce qui semble un résultat honorable pour notre équipage. Un grand merci au team Graff qui nous a donné une LMP3 efficace et sans faille tout au long de la saison ! »
- Eric TROUILLET #8 -
« Bravo !! Je rajouterais que c’était notre dernière avant le passage en LMP2 avec un objectif de participer aux 24 Heures du Mans .. »
UN GRAND BRAVO ET MERCI À TOUTE L’ÉQUIPE, NOS PILOTES ET NOS PARTENAIRES POUR CETTE BELLE SAISON 2021, MAINTENANT CAP SUR LES OBJECTIFS 2022 !
Le 22/09/2021
UNE COURSE ENCOURAGEANTE POUR NOS LMP3 SUR LE CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
Le week-end dernier, l’équipe a repris le chemin de l’European Le Mans pour l’avant-dernière manche de la saison. Un mois après la mythique course des 24 Heures du Mans, c’est sur un autre circuit emblématique que nos pilotes ont pu se battre : Spa-Francorchamps.
Surnommé le « Toboggan des Ardennes » de par son vallonnement et sa rapidité, le circuit de Spa-Francorchamps reste néanmoins l’une des épreuves attendues de la saison. Après un début de saison compliqué pour nos LMP3, nos deux équipages sont arrivés en Belgique avec l’intention de bien figurer et de montrer leurs véritables potentiels.
- Pascal RAUTURIER / Team manager -
« C'est toujours un plaisir de retrouver le circuit de Spa-Francorchamps. Les pilotes apprécient son tracé rapide et vallonné, sûrement l'un des plus beaux circuits du monde. Ce week-end, nous avions nos deux Ligier JS P 320 engagées. Nous avions espoir d'aller chercher un bon résultat après des essais libres prometteurs, malheureusement le départ chaotique aura raison de nos espoirs, nous terminons finalement au pied du podium avec la #8 et à la septième place avec la 9. Plus qu'une course à Portimão pour démontrer notre potentiel »
UNE BELLE COURSE DE LA NUMÉRO #8
Un début de saison synonyme de malchance pour notre équipage composé de Sébastien PAGE, Eric TROUILLET et David DROUX. Des essais prometteurs, une bonne qualification, mais un départ un peu compliqué. Sur le circuit de Spa-Francorchamps, les premiers virages font toujours quelques dégâts. Notre #8 en a fait les frais. Élancés depuis la 4ème place, notre trio est retombé au 11ème rang après seulement quelques virages. Cela n’a pas découragé notre équipe, qui réalise sa deuxième meilleure performance de la saison avec une 4ème place à l’arrivée, après une course et des relais sans erreur. Un résultat au pied du podium qui laisse de bons présages pour la finale qui se déroulera dans un mois à Portimão au Portugal.
- Sébastien PAGE -
« Après une journée d’essais libres sous la pluie, nous avons finalement eu le reste de ce meeting sur le sec. À l’exception du départ un peu chaotique au premier virage qui nous fait reculer à la 11 ème place, nous finissons P4. Notre 2 ème meilleur résultat cette saison. Une course sans faute avec des relais exécutés à la perfection. Merci à toute l’équipe GRAFF. »
NOTRE #9 UNE NOUVELLE FOIS MALCHANCEUSE …
Depuis le début de saison, notre équipage composé de Rory Penttinen et Matthias Kaiser n’a pas été épargné par les faits de course. Arrivés en Belgique avec l’ambition de bien figurer en cette fin de championnat, notre équipage fût rapidement rattrapé par la malchance. Un départ chaotique pendant lequel notre LMP3 s’est faite percuter et contraignant la voiture à faire un passage au stand. Du temps précieux de perdu. Les Full Course Yellow n’ont également pas joué en notre faveur, augmentant considérablement l’écart avec nos prédécesseurs. Notre #9 passe la ligne d’arrivée à une honorable 7ème place.
- Rory PENTTINEN -
« Une fois de plus, nous avons été impliqués dans un incident pendant le premier tour et notre voiture a été endommagée. Cela a entraîné une crevaison et un changement de pneus 15 minutes après le début de la course ... C'était une course avec beaucoup d’incidents et drapeaux jaunes sur toute la piste. Malheureusement, nos pit-stops n'étaient pas synchronisés avec les Full Course Yellow, ce qui nous a fait perdre du temps par rapport aux autres équipes. Même si la voiture était endommagée, nous avions un bon rythme de course. Si nous avions eu plus de chance avec les pitstops, je pense que nous aurions pu avoir une meilleure position. Espérons que la dernière course de la saison à Portimão sera en notre faveur ! »
- Matthias KAISER -
« Les premiers tours de piste à Spa ont été très chaotiques. Malheureusement, un léger contact à l'arrière a provoqué une crevaison très tôt dans notre course, mais l'équipe a fait un excellent travail pour réparer la voiture. Au final, P7 est un bon résultat compte tenu des problèmes que nous avons eus en début de course et du fait que nous avons dû faire 4 heures avec seulement 2 trains de pneus. Maintenant, nous allons nous préparer pour la course finale à Portimao et nous allons essayer d'obtenir un bon résultat là-bas ! »
RENDEZ-VOUS DANS 1 MOIS À PORTIMÃO POUR LA FINALE DU CHAMPIONNAT EUROPEAN LE MANS SERIES 2021
Le 30/08/2021
LE MANS 2021, UNE ÉDITION SPÉCIALE POUR GRAFF !
Quelle semaine, quel week-end ... Le Mans est un mythe, un combat de plus d’une semaine, mais surtout la course la plus éprouvante au monde que ce soit pour les hommes ou pour les machines. Cette année était d’autant plus une course spéciale pour le GRAFF puisque nous étions engagés dans deux projets différents.
Le premier avec notre Oreca LMP2 #39, pilotée par Arnold et Maxime ROBIN ainsi que Vincent CAPILLAIRE, le deuxième avec le support de la voiture innovante de cette année, la #84, soutenue également par SRT41 et la filière Frédéric SAUSSET.
La plus grande course du monde nous a réservé son lot d’émotions fortes pendant une semaine avec en récompense, le passage de la ligne d’arrivée pour nos deux voitures.
UNE JOURNÉE TEST POUR DÉCOUVRIR LE CIRCUIT
Après un début de championnat où le but était de comprendre d’être en confiance avec nos LMP2, la journée test gardait principalement cette philosophie.
Déjà il a fallu s’acquitter des 10 tours obligatoires pour les rookies, chose faite rapidement pour Maxime et Arnold. Ensuite, il fallait mettre au point la voiture, Vincent a donc enchaîné les tours pour trouver des réglages qui allaient améliorer le confort à bord de la voiture.
De son côté, l’Oreca du SRT41 avait globalement la même démarche à suivre, les pilotes devaient prendre connaissance de ce circuit mythique, nouveau pour eux, avoir confiance en la voiture et éviter tout souci en piste.
Au programme, ce sont 9 heures de roulage qui constituaient la première étape du long chemin qui nous amène à dimanche, 16 heures.
DES ESSAIS POUR CONTINUER LE TRAVAIL !
Au Mans plus qu'ailleurs, les essais sont d’une extrême importance. Nous avons fait le choix de nous concentrer exclusivement sur la course. Le mercredi et le jeudi nous ont permis d’en savoir plus sur l’auto et d’être confiants quant à la fiabilité et à la performance de celle-ci.
Au total, c’est plus de 1000 kilomètres qui ont été parcourus lors des essais. Les pilotes des deux voitures étaient à l'aise et de plus en plus en confiance derrière le volant.
Encore une étape passée avec succès pour les pilotes de la #39 et de la #84, la prochaine, c’est samedi pour le grand départ de cette 89ème édition des 24 heures du Mans.
LE MOMENT TANT ATTENDU : LA COURSE !
Le Mans est imprévisible, c’est ce qui contribue à sa légende. Et cette 89ème édition n’était pas une exception ! Le samedi arrive, le jour tant attendu, tout le travail effectué depuis tant de mois portera-t-il ses fruits ?
Arnold prend donc le départ de la plus grande course du monde sous la pluie, pour sa première participation ! La consigne était claire : aucun risque, il faut impérativement ramener la voiture.
Le premier relais se termine pour Arnold, qui a su éviter tout problème en piste ! Les tours passent et la course est engagée, les places sont chères et nous remontons petit à petit. Dans la soirée, Maxime prend le relais de Vincent, pour ce qui va être son premier relais en course.
Lorsque la nuit tombe, nous sommes alors P7 en Pro/AM et dans le même tour que nos principaux concurrents.
La mi-course arrive et pour l’instant aucun souci sur la voiture, le bilan est bon : P4 en Pro/Am, l’équipe réalise un superbe travail que ce soit en piste ou dans les stands !
Les heures passent et on touche au but, Vincent s’installe dans la voiture pour un dernier relais, à 1 heure de l’arrivée.
A 16 heures, notre #39 passe le drapeau à damier ! Explosion de joie dans les stands et au bord de la piste, l’équipage 100% sarthois termine les 24 Heures du Mans. Un travail exceptionnel, avec une 19ème place au général, 5ème en Pro/Am qui sonne comme une victoire.
- PASCAL RAUTURIER -
« Je tiens tous d'abord à remercier toute l'équipe GRAFF pour la préparation de cette épreuve hors normes, que ce soit sur la logistique et la préparation des voitures, nous avons eu aucun souci technique durant toute la course. Je remercie également Frederic Sausset et Didier Robin qui nous ont fait confiance pour les accompagner sur cette course mythique.
Et bien entendu tous nos pilotes qui ont contribué au résultat final, ils ont tous su parfaitement gérer les conditions difficiles en ne commettant aucune erreur.»
- MAXIME ROBIN -
« On l’a fait! Après des mois de préparation, nous avons réussi notre challenge des 24h du Mans. Je remercie et félicite avant tout Arnold et Vincent. Merci à tous du soutien pour cette course exceptionnelle. Nous avons vécu Le Mans et c’était incroyable.. Merci à tous ! »
- ARNOLD ROBIN -
«Nous avons vécu, une semaine incroyable avec le drapeau à damier en poche. Je comprends mieux pourquoi Le Mans est la plus belle course d'endurance au monde. Merci à tous ceux qui nous ont permis de vivre ce rêve ! »
- VINCENT CAPILLAIRE -
« C'était un gros challenge. Nous l'avons relevé et réussi, ensemble. Terminer les 24 Heures est toujours une petite victoire. La P5 en Pro / Am est méritée. Bravo et merci à tous. Rendez-vous en 2022 ! ( Pour allumer les petites lumières sur le côté...?). »
La course de la #84 s’est également superbement bien déroulée, la fiabilité était présente tout au long de la semaine et en course aussi ! Hormis une légère sortie de piste sans conséquence lors de la tombée de la nuit, les ennuis ont été évités et le travail acharné des trois pilotes a été récompensé pour le franchissement du drapeau à damier ! Un rêve.
L’émotion était palpable à l'arrivée, sûrement car l’équipe venait de se rendre compte de l’exploit qui venait d’être réalisé : réussir à franchir la ligne d’arrivée de la plus grande course de monde en étant en situation de handicap.
- NIGEL BAILLY -
« Cela aura été un périple de 3 années pour en arriver là ! J'ai effectué de magnifiques rencontres, j'ai connu des hauts et des bas, j'en ai bavé à certains moments, j'ai douté de mes capacités à y parvenir et pour tout vous avouer, j'ai même pensé à tout arrêter ! J'ai tenu bon, je me suis relevé encore plus fort pour au final vivre cette aventure incroyable, les 24 Heures du Mans !
Je dresse un bilan incroyablement positif de ce sport certes très coûteux qui m'anime au quotidien, mais tellement beau et honorable. Tout ceci n'aurait jamais été possible si je n'avais pas eu l'accompagnement et la confiance de mes partenaires incroyables, ceci est notre réussite, notre première mondiale !
Je tiens à remercier l'incroyable équipe du GRAFF Racing & La Filière Frédéric SAUSSET, mes coéquipiers, les mécanos, les ingénieurs, le staff médical, les personnes du catering, les photographes, ainsi qu'Oreca pour la réalisation de cette aventure complexe. Vous avez été merveilleux !
Mentions spéciales aux commissaires de piste, aux organisateurs et à tous ces intervenants qui nous permettent d'évoluer en toute sécurité. Nous l'avons fait, nous écrivons nos noms sur la liste des pilotes ayant franchi la ligne de la course automobile la plus difficile et mythique au monde et ce, avec énormément d'émotion et de folie… »
- FREDERIC SAUSSET, Team Manager #84 -
Après avoir réussi l’incroyable en franchissant la ligne d’arrivée des 24h du Mans en 2016 cette première mondiale ne pouvait rester sans lendemain c’est pourquoi j’ai créé La Filière Frédéric SAUSSET By SRT41 afin de permettre à d’autres pilotes en situation de handicap de suivre le chemin que j’avais tracé.
Ainsi, après deux saisons de préparation en LMP3, j’ai décidé d’engager mes pilotes Takuma Aoki et Nigel Bailly en ELMS au volant d’une LMP2 Oreca spécialement adaptée à leur handicap par les équipes d’Hugues de Chaunac qui ont réalisé un travail exceptionnel.
Lorsqu’il a fallu m’entourer d’une équipe professionnelle référencée par l’ACO pour faire rouler un prototype LMP2, je me suis naturellement tourné vers Pascal Rauturier et le Graff Racing dont la réputation correspondait à mes attentes.
Notre vision de la course, du travail bien fait et de la réussite ont immédiatement confirmés qu’il nous fallait réaliser ce projet en conjuguant les compétences de SRT41 et GRAFF RACING.
La suite, nous la connaissons, une semaine mancelle irréprochable qui s’est soldée ce dimanche à 16h par une magnifique 32 eme place synonyme de victoire et de réussite.
Pour la seconde fois SRT41 termine la course, ce qui fait de la Team la seule à réaliser cet exploit depuis la création du garage 56 en 2012.
Je tiens à remercier Pascal Rauturier et l’ensemble de ses équipes (Jean-François, Théo, Bastien, Noël, Sylvain, Quentin, Joan, Julien R, Samuel, Julien, Valentin), les pilotes Mathieu Lahaye, Takuma Aoki, Nigel Bailly et Pierre Sancinena sans oublier François Hériau, ainsi que Laurent, mon épouse et toutes celles et ceux qui ont oeuvrés pour la réussite de cet extraordinaire défi sportif et humain.
Nous avons réussis tous ensemble à écrire une nouvelle page du grand livre de l’histoire du sport auto et nous pouvons être fiers.
Il y en aura certainement d’autres.
Merci à tous, j’ai vécu une aventure extraordinaire à vos côtés »
Prochaine étape pour l’équipe sur le circuit de Spa-Francorchamps au mois de septembre !
Le 19/07/2021
TROIS COURSES, TROIS PODIUMS POUR LE GRAFF AU CASTELLET !
Ce week-end, le team GRAFF était présent sur le circuit Paul Ricard, pour la troisième manche du championnat Ultimate Cup Series. L’équipe était engagée dans le challenge monoplace avec cinq F3R pilotées par Dylan Young, pilote australien, Eric Trouillet, et nos jeunes pilotes, Théo Vaucher, Jacopo d’Amato et Loris Kyburz.
De retour au Paul Ricard, et malgré la chaleur, nos pilotes ont démontré de belles performances. Nos jeunes pilotes, Théo, Jacopo et Loris ont réalisé trois courses sans erreur, Eric Trouillet termine sur la première marche du podium à toutes les courses en catégorie gentleman driver. Dylan Young, qui a pu découvrir le circuit pour la première fois et reprendre la conduite après un an sans rouler, termine les trois courses sur le podium et monte sur la deuxième marche pour la dernière course devant Nicolas Prost. Il réalise également le meilleur temps en 2 :01.194 !
Pascal Rauturier, Team Manager
« Nous avions engagé cinq F3R ce week end pour la troisième manche du championnat disputé sur le circuit du Paul Ricard. Deux nouveaux pilotes, Loris Kyburz et Dylan Young rejoignent l’équipe ce week-end. Ils accompagneront Jacopo d’Amato, Théo Vaucher et Eric Trouillet. En collaboration avec l’équipe, tous nos pilotes ont démontré de belles performances tout au long du week end. Félicitations à Dylan pour ses trois podiums et le meilleur temps en course 3.
Rendez-vous à Portimao à la fin du mois de juillet pour notre prochaine journée d’essais»
Dylan Young, Pilote F3R #11
« Dans l’ensemble, je suis très satisfait du week end ! A cause du Covid, je ne suis pas montée dans une voiture depuis Février 2020, donc je pense que nous avons démontré une très belle performance ce week end avec un podium à chaque course. Particulièrement la dernière course avec une deuxième place, j’ai pris plaisir à batailler sur la piste et obtenir le meilleur temps. Je voudrais remercier toute l’équipe du Graff pour m’avoir donné une telle voiture. Mon ingénieur Antoine et mon mécanicien Sylvain ont réalisé un travail incroyable et je pense que maintenant le but est de gagner des courses aux prochains meetings »
Jacopo D’Amato, pilote F3R #8
« Week end difficile, quelques obstacles ont mis à l’épreuve le week end. Nous avons néanmoins réussi à franchir ses obstacles avec toute l’équipe et j’ai encore appris beaucoup de choses. Je vais pouvoir utilisée cette expérience pour la prochaine course à Magny Cours. »
Qualifications :
P3 - #11 – 2:02.077 – Dylan Young
P4 - #54 – 2:02.532 – Loris Kyburz
P5 - #51 – 2:02.676 – Théo Vaucher
P6 - #9 – 2:02.704 – Eric Trouillet
P8 - #8 – 2:02.459 – Jacopo D’Amato
Course 1 :
P3 - #11 – 2:03.303 – Dylan Young
P4 - #51 – 2:03.260 – Théo Vaucher
P6 - #9 – 2:03.578 – Eric Trouillet (P1 en gentleman)
P7 - #8 – 2:04.397 – Jacopo D’Amato
P10 - #54 – 2:03.567 – Loris Kyburz
Course 2 :
P3 - #11 – 2:02.595 – Dylan Young
P4 - #9 – 2:02.640 – Eric Trouillet (P1 en gentleman)
P5 - #51 – 2:02.697 – Théo Vaucher
P6 - #54 – 2:03.297 – Loris Kyburz
P7 - #8 – 2:03.975 – Jacopo D’Amato
Course 3 :
P2 - #11 – 2:01.987 – Dylan Young
P5 - #9 – 2:03.248 – Eric Trouillet (P1 en gentleman)
P6 - #51 – 2:02.934 – Théo Vaucher
P7 - #54 – 2:02.235 – Loris Kyburz
P8 - #8 – 2:04.335 – Jacopo D’Amato
Prochain rendez-vous pour le GRAFF en Ultimate Cup Series, au mois de septembre sur le circuit Bugatti au Mans !
Le 13/07/2021
LE TEMPLE DE LA VITESSE DE MONZA, LE 4ÈME RENDEZ-VOUS DE LA SAISON
Une nouvelle manche terminée pour l’équipe GRAFF qui était présente ce week-end sur le circuit de Monza. Pour cette 4ème manche de l’European Le Mans Series, ce n’était pas moins de 44 voitures qui étaient présentes sur la grille de départ. Avec ses longues lignes droites, le circuit italien rassemble des conditions se rapprochant de certaines portions du circuit des 24 Heures du Mans : Le cadre idéal pour une grande répétition pour notre équipage LMP2 avant l’événement de l’année !
Lors des 3 premiers meetings, nos deux équipages LMP3 ont su montrer leur niveau de performance, mais ont été très régulièrement victimes d’un manque de chance qui est venu à chaque fois ralentir leurs progressions. La #8 et la #9 sont arrivés au « Temple de la vitesse » avec pour objectif de mettre fin à cette malchance.
- PASCAL RAUTURIER, TEAM MANAGER -
« Une nouvelle fois, nos deux LMP3 ont démontré une belle performance pendant les essais, un podium était envisageable, mais la progression de nos deux voitures fut interrompue par des crevaisons suite à des contacts avec des concurrents dans le trafic. Pour notre équipage LMP2, la course fut loin d’être facile sur le très rapide circuit de Monza avec la gestion du trafic. Ils rejoignent néanmoins l’arrivée sans commettre d’erreur. De l’expérience en plus pour bien appréhender les 24 heures du Mans dans un mois. »
L'ÉQUIPAGE DE LA 39 EST PRÊT POUR LE MANS !
4 courses, 4 arrivées sans encombre pour nos pilotes ! Dès le début de la saison, l'objectif était clair pour nos pilotes : être prêt pour Le Mans. Nos deux nouveaux pilotes LMP2 ont eu 4 meetings pour se familiariser avec la voiture, pour faire le plus de tour possible, apprendre à gérer le trafic et se sentir à l’aise pour la classique mancelle en Août. À Monza, le plein de confiance a été fait pour nos trois pilotes avec une nouvelle arrivée au terme de 4 heures de course sur le temple de la vitesse. Désormais, le trio sarthois regarde vers l’avant avec l’objectif de cette saison : Les 24 Heures du Mans. Et une chose est sure, ils seront prêts à en découdre !
-Arnold ROBIN-
« Nous avons rendu une bonne copie à Monza. Dans le cadre de notre préparation pour le Mans, nous avons choisi de maximiser le temps de roulage de Maxime et moi. Nous franchissons la ligne d'arrivée pour la quatrième fois consécutive sans incident malgré la chaleur et les 44 voitures en piste. Les objectifs sont atteints mais le plus dur reste à venir.. »
-Maxime ROBIN-
« Une bonne dernière répétition générale avant les 24 Heures du Mans. Nous avons réussi à franchir la ligne d'arrivée sans erreur en piste et dans les stands. Nous continuons notre progression en LMP2 au milieu de ce plateau de haut niveau. Merci à toute l’équipe ce week-end. Rendez-vous mi-août sur le circuit des 24 Heures pour relever ce défi. »
-Vincent CAPILLAIRE-
« 4 courses, 4 damiers en poche. La stratégie était de maximiser le temps de piste de mes coéquipiers en vue du Mans. Voilà qui est fait. Maintenant, place à la dernière phase de préparation en vue du Mans. Merci à toute l'équipe, merci à tous. »
PERFORMANCE RIME AVEC MALCHANCE UNE NOUVELLE FOIS EN LMP3 !
Après un podium il y a quelques semaines au Red Bull Ring, une course aux avant-postes avant de jouer de malchance et d’abandonner toutes chances de podium, c’est un week-end de nouveau mal récompensé qu’ont vécu nos pilotes LMP3 à Monza. Malgré une bonne qualification pour la #8 et une performance bien présente, Eric TROUILLET, Sébastien PAGE et David DROUX ont malheureusement vu toutes leurs chances de bien figurer au classement s’envoler. La #8 a dû être rentrée dans son box pour des réparations suite à une attaque très osée d’un autre concurrent.
- Éric TROUILLET #8 –
« Malgré une chaleur écrasante, nous avons réalisé un beau meeting malheureusement en course nous avons été victimes d’une attaque-suicide de la 14 de chez Intereurpole .. Ce qui a ruiné tout le super travail de l’équipe .. Dommage.. »
- Sebastien PAGE #8 –
« Pour cette 4ème manche du championnat, nous étions prêts et performants. Après un très bon départ d’Eric, j’ai pris le relais pour le 2ème stint. Malheureusement, le jeune pilote de la 14 a tenté un dépassement désespéré à l’entrée de la chicane d’Ascari. Il a heurté l’arrière gauche de notre voiture ce qui a provoqué la crevaison immédiate du pneu arrière et provoqué mon tête-à-queue dans le bac. Vraiment dommage, espérons que nous aurons la chance avec nous à SPA. »
Du côté de la #9 la course ne fût pas non plus de tout repos. Après une 8 ème place sur la grille et un weekend assez serein, un contact est venu complètement ruiner l’ensemble des espoirs de Matthias KAISER et Rory PENTTINEN provoquant aussi une intervention sur la voiture pour de grosses réparations dès l’entame de course.
Le travail finira par payer, nos pilotes sont déjà bien impatients de se retrouver sur la grille de départ à Spa- Francorchamps au mois de septembre.
- Matthias KAISER #9 -
« Une fois de plus, nous n'avons pas eu la chance nécessaire de notre côté. Dès le premier virage, Rory a été percuté à l'arrière par une autre voiture, ce qui a causé d'importants dégâts et nous a mis hors course pour un bon résultat. L'équipe a travaillé dur pour ramener la voiture et nous avons pu montrer que le rythme était là, mais suite à l'impact au départ, nous avons également eu des problèmes de boîte de vitesses plus tard. Parfois, il n'y a pas grand chose à faire, mais heureusement, il reste encore deux courses et nous allons continuer de pousser ! »
Prochain rendez-vous pour l’équipe dans un mois sur pour le grand rendez-vous de l’année : LES 24 HEURES DU MANS !
Le 15/06/2021
DE NOUVEAUX PODIUMS POUR CETTE NOUVELLE MANCHE DE L’ULTIMATE CUP SERIES SOUS LE SOLEIL DE DIJON !
Ce week-end, le team GRAFF était présent sur le circuit de Dijon Prenois, pour la seconde manche du championnat Ultimate Cup Series. L’équipe était toujours engagée dans le challenge monoplace avec trois F3R pilotées par Luis Sanjuan, Théo Vaucher et Jacopo d’Amato, jeune pilote italien.
Nos pilotes, Luis et Jacopo, ont pu approfondir leur connaissance de la voiture, pendant que Théo Vaucher a montré une progression constante et rapide tout au long de ce week end de course, en se qualifiant à la sixième et en terminant la deuxième course au pied du podium.
Jacopo, révèle un rythme solide et sans erreur tout au long du week end. Luis Sanjuan de son côté nous a livré une belle bataille, face à Christophe Hurni, et termine deux courses sur trois sur la troisième marche du podium, montrant ainsi sa grande connaissance du circuit.
Pascal Rauturier, Team Manager
« Nos deux jeunes pilotes Théo et Jacopo découvraient le très rapide circuit de Dijon. Ils ont été en constante amélioration, ce qui est très encourageant pour la suite du championnat. Mention spécial pour Luis qui par deux fois monte sur le podium, ce qui récompense sa bonne préparation du meeting ! »
Jacopo D’Amato, pilote #8
« La piste de Dijon est très particulière, il m’a fallu une bonne partie des essais libres pour m’y habituer. À la fin du week-end, j’ai atteint la 7ème place. Cela m’a appris bien plus de choses qu’un week-end normal, et par ailleurs, cela m’a permis de renforcer les relations avec mon équipe. Je me réjouis beaucoup pour la prochaine course machette ! »
Luis Sanjuan, pilote #77
« Dès les essais libres, je me suis senti très à l’aise sur ce circuit de Dijon-Prenois. Je n’ai pas bien réussi mes qualifications ce qui m’a obligé à me battre pour avoir de bons résultats. Course 1/P3, course 2/P5 et course 3/P3, je suis très satisfait des performances. Merci à toute l’équipe pour l’excellent travail et à mes jeunes équipiers pour les bons moments partagés. »
Théo Vaucher, pilote #51
« Je pense que mon manque de roulage m’a handicapé pour être vraiment performant dès les premières séances. Je pense qu’il y avait mieux à chercher aux qualifications vu notre performance à tous en course. Ensuite la dégradation des pneus a été très compliquée à gérer à chaque course : sûrement le point le plus difficile pour moi ce week-end. Autrement très satisfait de mes performances et impatient d’être à la prochaine. »
Qualifications :
P5 - #77 – 1 :15.688 – Luis Sanjuan
P6 - #51 – 1 :15.960 – Théo Vaucher
P7 - #8 – 1 :16.103 – Jacopo D’Amato
Course 1 :
P3 - #77 – 1 :16.689 – Luis Sanjuan
P5 - #51 – 1 :16.603 – Théo Vaucher
P6 - #8 – 1 :16.593 – Jacopo D’Amato
Course 2 :
P4 - #51 – 1 :15.932 – Théo Vaucher
P5 - #77 – 1 :16.090 – Luis Sanjuan
P7 - #8 – 1 :15.921 – Jacopo D’Amato
Course 3 :
P3 - #77 – 1 :16.278 – Luis Sanjuan
P5 - #51 – 1 :16.438 – Théo Vaucher
P7 - #8 – 1 :16.366 – Jacopo D’Amato
Rendez-vous les 16 et 17 juillet 2021, sur le circuit Paul Ricard, pour la troisième manche, mais avant ça, nous serons présents à Dijon le 1er juillet et à Portimão les 28 et 29 juillet, pour vous proposer trois journées d’essais en exclusivité afin de préparer la fin de saison !
Le 09/06/2021
LE CAP DE LA MI-SAISON EUROPEAN LE MANS SERIES FRANCHIT CE WEEK-END AU CIRCUIT PAUL RICARD
Le cap de la mi-saison European Le Mans Series vient d’être passé au terme de cette 3ème manche au Castellet. Après avoir décroché notre premier podium de la saison en Autriche, toute l’équipe du Graff Racing avait rendez-vous au circuit Paul Ricard pour une nouvelle épreuve de 4 Heures.
Comme à leur habitude, les trois équipages de la #39, #8 et #9 sont arrivés sur place avec comme objectif de faire encore mieux que la fois précédente. Malgré le bon travail réalisé par toute l’équipe pendant les séances d’essais, la course et les différents incidents rencontrés ont ralenti notre ascension vers un nouveau podium.
- PASCAL RAUTURIER, TEAM MANAGER -
« Nous pensions vraiment obtenir des bons résultats ce week-end au Castellet. L'équipe et les pilotes ont réalisé un travail de qualité pendant tous les essais, malheureusement les incidents de course n’ont pas permis d'accrocher le podium. Néanmoins, nous restons déterminés pour la prochaine course à Monza. »
5ÈME PLACE EN PRO/AM POUR LA 39 !
Troisième course en LMP2 et troisième drapeau à damier pour notre équipage #39. Après Arnold à Barcelone et Maxime au Red Bull Ring, c’était au tour de Vincent Capillaire de prendre le départ de cette nouvelle épreuve ! Un start, comme à son habitude, très tendu à l’avant, n’a pas refroidi notre pilote qui réalise un très bon double relais, permettant à la #39 de gagner quelques places. Vincent cède ensuite le baquet à Maxime et Arnold, pour une fin de course sans erreur pendant laquelle nos pilotes ont utilisé chaque tour comme apprentissage. Au final, la 39 franchit le drapeau à damier 5ème de la catégorie PRO/AM. La prochaine étape à Monza, sera une répétition générale pour les 24 Heures du Mans.
- Arnold ROBIN #39 -
« Une course qui n'est pas à la hauteur de toutes nos attentes. Nous n'avons pas fait d'erreurs et continuons de prendre de l'expérience, mais il nous manque encore de la performance. Nous allons travailler durs dans ce sens pour la prochaine course.»
- Maxime ROBIN #39 -
« L'apprentissage au volant de la LMP2 se poursuit. Nous terminons pour la 3ème fois la course sans erreur majeure. Maintenant, place à Monza pour la grande répétition générale avant les 24 Heures du Mans. Merci à tous de nous supporter, nous encourager et merci à tous nos partenaires de nous faire vivre cette saison !»
- Vincent CAPILLAIRE #39 -
«L'équipe nous a donné une auto améliorée et équilibrée pour la course qui se comportait bien pour nous trois. Il nous reste un peu de vitesse de pointe à aller chercher d'ici la prochaine course à Monza et Le Mans. Mon premier double relais s'est bien passé avec quelques places de gagnées. Maxime et Arnold ont réalisé des relais consistants et sans erreur. Maintenant, de retour au travail pour poursuivre le chemin qu'il reste à parcourir d'ici Le Mans ! »
LA 8 ET LA 9 JOUENT DE MALCHANCE !
Comme à son habitude, la catégorie LMP3 nous aura réservé son lot de surprises ! Nos deux voitures ont joué aux avant-postes des essais jusqu’à la première partie de la course, elles ont ensuite joué de malchance.
Pour la #8, le week-end avait très bien débuté, tout le travail effectué a été récompensé par une troisième place sur la grille de départ ! Eric Trouillet était au volant lorsque les feux sont passés au vert, hauteur d’un superbe premier relais qu’il conclut en tête, il laisse la voiture aux mains de Sébastien Page. Malheureusement, lors de ses premiers tours de roues, un contact avec un concurrent a fait perdre de précieuses secondes à l'équipage de cette voiture. La #8 termine la course à la 7ème position après une superbe remontée de David Droux, mais il faudra à coup sûr compter sur elle à Monza !
- Sebastien PAGE #8 -
« Nous avons bien progressé en termes de performances tout au long du week-end. Eric a pris un bon départ et m’a passé le volant en 1 ère position. Malheureusement, lors de mon premier tour, une P2 m’a percuté à l’arrière ce qui nous a fait perdre de précieuses secondes après un passage au box. Les safety car et FCY n’ont pas non plus été en notre faveur. Nous terminons P7 grâce à une superbe remontée de David. Néanmoins un week-end encourageant. Il faudra compter sur la n°8 à Monza! »
Même constat pour la #9. Hauteur d’un beau début de week-end, la voiture sœur s’est élancée du 6ème rang dimanche matin. Elle a démontré de très belles choses durant le premier tiers de course où elle a notamment figuré à la deuxième position ! C’était sans compter sur quelques soucis techniques dont une roue cassée, qui ont malheureusement anéanti toute chance de podium. Du positif ressort quand même de ce week-end pour l’équipage de la #9 qui aura à coeur de faire une belle course le mois prochain en Italie.
- Matthias KAISER #9 -
« Aujourd'hui n'était malheureusement pas notre jour. Nous avions un bon rythme pendant toutes les séances d'essais et de qualifications. Et dans les deux premières heures de la course, nous avons également pu le prouver puisque nous étions en P2 grâce à un rythme soutenu et une stratégie parfaite de toute l'équipe. Malheureusement, cela ne devait pas rester comme ça. Des problèmes techniques, et même une roue cassée nous ont fait reculer de plusieurs places et nous ont coûté un possible podium. Maintenant, nous attendons avec impatience la prochaine course à Monza et nous allons pousser pour être encore plus forts et, espérons-le, sans autres revers. »
Prochain rendez-vous pour l’équipe dans un mois sur le circuit de Monza !
Le 19/05/2021
PREMIER PODIUM DE LA SAISON POUR GRAFF
Après Barcelone, c’est au Red Bull Ring, en Autriche, que les concurrents de l’ELMS se sont donné rendez-vous ! Un tracé rapide qui a offert un spectacle intense de 4 Heures ce dimanche.
Des essais libres à la course, en passant par les qualifications, ce meeting a été très riche en rebondissements. Malgré les conditions météorologiques très changeantes et les petits accrochages en piste de nos LMP3, l’équipe décroche tout de même son premier podium de la saison. Grâce au superbe travail des pilotes de notre #8 et le magnifique relais de David DROUX sous la pluie, nous terminons sur la 3ème marche du podium LMP3.
- PASCAL RAUTURIER, TEAM MANAGER -
« Un week-end très contrasté, dans la catégorie LMP3. Nos deux voitures étaient performantes, malheureusement leur progression fut ralentie par des accrochages. La voiture #8 termine la course sur la troisième marche du podium, grâce à un magnifique relais de David sous la pluie. Notre équipage LMP2 continue sa progression, en découvrant lors de ce meeting le pilotage d'une LMP2 sous la pluie, un week-end riche en expérience pour préparer les 24 heures du Mans au mois d’Août. »
Une seconde course en LMP2 pour l’équipage #39
Il est 11 Heures en Autriche, quand les feux passent au vert, marquant le début de la deuxième manche de la saison. Et pour la première fois c’est Maxime Robin qui assure le départ dans la #39 ! Un premier double relais très bien maîtrisé par le jeune Manceau, qui acquiert beaucoup d'expérience en vue de la classique mancelle. C’est Arnold Robin qui lui succède au volant, un relais marqué par un changement d'adhérence avec une forte averse, et un aquaplaning sans trop de dommages. Des conditions rappelant celles que l’on peut rencontrer au Mans, et donc extrêmement délicates. Arnold termine son relais et confie la #39 a Vincent Capillaire qui doit se charger de franchir le damier et ramener la voiture sans encombre. Mission réussie, avec à la clé une 12ème place au général, et une progression constante tout au long du week-end.
- Maxime ROBIN #39 -
« Encore beaucoup de progression ce week-end. Beaucoup de plaisir en piste sur un nouveau circuit. Très content d’avoir pris mon premier départ en ELMS et en LMP2, nous continuons d’apprendre pour Le Mans. Rendez-vous au Castellet ! »
- Arnold ROBIN #39 -
« La première partie de mon relais s’est bien passée, avec une auto beaucoup plus agréable à conduire qu’à Barcelone. Ensuite la météo nous a joué des tours et malheureusement je suis allé à la faute. Ce fût une course riche en enseignements ... un excellent entraînement pour les 24 Heures du Mans. »
- Vincent CAPILLAIRE #39 -
« Beaucoup de positif sur l’ensemble du meeting. Une amélioration de la performance de la voiture, aux essais, en qualification et course... On a manqué d’un peu de réussite, mais nous ramenons la voiture en gagnant une place par rapport à la dernière course. »
PREMIER PODIUM DE LA SAISON POUR LA #8
Le LMP3 nous aura un meeting riche en rebondissements ! Avec à la clé un podium pour notre #8 ! Le départ fût chaotique avec de nombreux accrochages et un léger contact pour notre voiture. Néanmoins après les premiers tours de piste nous sommes toujours en course et restons proches de la bataille. Une course presque parfaite, mais malheureusement une pénalité due à un temps de conduite trop élevé nous enlève la victoire .. Le podium est tout de même assuré, et l’équipage de la #8 repart d’Autriche avec la 3ème place en poche.
- David DROUX #8 -
« Très heureux de partager ce premier podium en ELMS avec Graff ! C’était une course vraiment difficile et nous avons tous su resté sur la piste et saisir les opportunités. Merci à mes coéquipiers et à l’équipe ! »
- Sebastien PAGE #8 -
« Premier podium pour la Graff #8! Le mérite revient en grande partie à notre co-pilote David Droux qui a effectué les deux derniers relais dans un rythme effréné et dans des conditions météo difficiles. Merci à toute l’équipe Graff sur laquelle nous avons pu compter tout au long de ce meeting. »
- Eric TROUILLET #8 -
« Course à rebondissements après un départ chahuté, le déluge a rebattu les cartes et grâce à un super dernier relais David nous fait monter sur le podium !! Bravo et merci à toute l’équipe Graff ! »
UNE COURSE MALCHANCEUSE POUR RORY ET MATTHIAS
Course radicalement différente pour la #9, qui, malgré une bonne vitesse de pointe, a cumulé les soucis pour terminer à plus de 20 tours de la voiture sœur. Un contact après une heure de course a mis à mal les espoirs de bien figurer au classement. Après un gros travail de toute l’équipe, la voiture a néanmoins pu reprendre la piste pour terminer la course.
- Matthias KAISER #9 -
« Après le premier tour à Barcelone, le deuxième tour ne nous a pas apporté beaucoup plus de chance. Pendant toutes les séances d'essais, nous avions un rythme très élevé et la voiture était très bien. Cependant, lors des qualifications, les conditions étaient mixtes et nous avons finalement choisi le mauvais pneu pour la course. Partant de la P11, Rory avait un bon rythme et a grimpé jusqu'à la P5 après 50 minutes, mais malheureusement un léger contact a entraîné un tête-à-queue et des dégâts plus importants. L'équipe a fait un excellent travail et la voiture était de retour sur la piste après 25 minutes. Nous aurions eu le rythme pour une première place cette fois-ci mais cela n'a pas été le cas. Maintenant, nous allons continuer à pousser pour la troisième manche au Paul Ricard. »
- Rory PENTTINEN #9 -
« Ce n’était vraiment pas notre course. Voilà ce que je peux dire. Au bout d’une heure de course nous étions en 5ème position, mais un contact avec un autre concurrent nous a causé des dommages qui ont entraîné un arrêt prolongé. Grâce aux mécaniciens de Graff qui ont fait de la magie avec la voiture pour nous permettre de finir. Je suis très déçu mais il faut désormais se tourner vers le Castellet pour la troisième manche. »
Prochain rendez-vous pour l’équipe dans 3 semaine sur le circuit Paul Ricard !
Le 04/05/2021
DE NOUVEAUX PODIUMS EN MONOPLACE POUR CE PREMIER WEEK EN ULTIMATE CUP SERIES !
Ce week-end, le team GRAFF était présent sur le circuit Paul Ricard, pour la manche d’ouverture du championnat Ultimate Cup Series, initialement prévue à Dijon. L’équipe était engagée dans le challenge monoplace avec quatre F3R pilotées par Sébastien Page, Eric Trouillet, pilotes en LMP3, dans le championnat ELMS et Luis Sanjuan et Jacopo d’Amato, jeune pilote italien.
Nos pilotes étaient très à l’aise dans une monoplace pleinement exploitée par l’équipe du GRAFF, et cela quelques soient les conditions : la pluie s’est invitée, la journée du samedi pour les qualifications ainsi que la première course du week-end. Cela n’a pas empêché nos pilotes de s’accaparer les podiums en finissant les trois courses aux échappements du célèbre pilote professionnel Nicolas Prost.
Mention spéciale pour Jacopo, qui monte sur la deuxième marche du podium après une course sous la pluie réalisée sans erreur.
Eric Trouillet, pilote F3R #9
« Week-end très formateur aux vu des différentes conditions météo que nous avons rencontré. La qualification sur piste humide m’a permis de me positionner en première ligne à côté de Nicolas Prost. Pour La première course sous des conditions extrêmes, je me suis lâché avec le meilleur tour en course mais 3 tête à queue m’ont repoussé à la quatrième place ...
Pour la deuxième course, sur une piste séchante, je garderais ma deuxième position puis en course trois après un très bon départ et un dépassement de Nicolas au premier virage je prends la tête pour un très bref instant !! Finalement le week-end me permettra d’être deuxième au championnat .à très vite.
Merci à toute l’équipe et mes coéquipiers qui ont été formidable c’était que dû plaisir ! »
Sébastien Page, pilote F3R #67
« Félicitations aux organisateurs qui ont permis la venue de cette première manche. La météo changeante tout au long du week-end nous a donné des courses animées. Pour les pilotes, nous avons dû nous adapter aux conditions avec une piste différente à chaque sortie. Je me réjouis déjà du prochain meeting en espérant que de nouveaux concurrents nous rejoindront en monoplace F3R ! »
Luis Sanjuan, pilote F3R #77
« Un week-end de pur plaisir! Des équipiers et un team à la recherche de la performance dans une très bonne ambiance. Des courses avec des dépassements, de belles bagarres et une belle organisation. Vivement le prochain meeting avec je l’espère encore plus de participants en F3R ».
Jacopo D’Amato, pilote F3R #8
« Ce week-end m’as permis d’appréhender toutes les conditions météo possibles et de gagner de l’expérience. Je suis vraiment content, car j’ai fait de bons résultats et en plus de cela, j’ai eu la chance de faire de nouvelles amitiés et d’apprendre beaucoup de choses non seulement au niveau du pilotage, mais aussi en ce qui concerne la mécanique de ce sport et j’espère revoir tout l’équipe lors du prochain meeting de l’ultimate cup »
Qualifications :
P2 - #9 – 1 :37.343 – Eric Trouillet
P3 - #8 – 1 :40.022 – Jacopo D’Amato
P4 - #67 – 1 :40.439 – Sébastien Page
P5 - #77 – 1 :40.685 – Luis Sanjuan
Course 1 :
P2 - #8 – 1 :41.409 – Jacopo D’Amato
P3 - #67 – 1 :41.745 – Sébastien Page (P1 Gentleman driver)
P4 - #9 – 1:40.817 – Eric Trouillet (P2 Gentleman driver)
P5 - #77 – 1:44.149 – Luis Sanjuan (P3 Gentleman driver)
Course 2 :
P2 - #9 – 1:28.106 – Eric Trouillet (P1 Gentleman driver)
P3 - #77 – 1 :27.279 – Luis Sanjuan (P2 Gentleman driver)
P4 - #67 – 1 :27.305 – Sébastien Page (P3 Gentleman driver)
P6 - #8 – 1 :26.939 – Jacopo D’Amato
Course 3 :
P2 - #9 – 1:26.218 – Eric Trouillet (P1 Gentleman driver)
P3 - #67 – 1 :26.136 – Sébastien Page (P2 Gentleman driver)
P4 - #8 – 1 :25.935 – Jacopo D’Amato
P7 - #77 – 1 :26.135 – Luis Sanjuan
Prochain rendez-vous pour le GRAFF en Ultimate Cup Series, le mois prochain sur le circuit d’Aragon !
Le 21/04/2021
UNE RENTRÉE STUDIEUSE POUR GRAFF À BARCELONE !
Ça y est ! Après plus de 5 mois de trêve, c’est à Barcelone que nous avons retrouvé la piste pour la première manche de l’European Le Mans Series avec nos 3 équipages de la saison 2021. Après un début de semaine très intense avec deux journées de prologue pendant lesquelles les tours se sont enchaînés pour nos deux LMP3, mais également pour notre numéro 39 emmenée par Maxime et Arnold ROBIN qui découvrent cette année la catégorie LMP2 aux côtés de Vincent CAPILLAIRE. Pour la première course de la saison nous avions 4 voitures en exploitation, deux Ligier JSP320 et deux Oreca 07 dont l'une était sous les couleurs SRT41.
- PASCAL RAUTURIER, TEAM MANAGER -
« Je tiens à féliciter toute notre équipe pour l'excellent travail fourni cet hiver et cette semaine à la préparation des voitures et la logistique. Nous espérions de bons résultats mais malheureusement nos deux LMP3 ont été accidentées dans le trafic de la course et ont du repasser par les stands pour remplacer le diffuseur arrière. Je tiens à féliciter nos pilotes LMP2, qui pour leur première participation dans la catégorie ont su gérer le trafic et la dégradation des pneus. L'objectif des deux équipages LMP2 étant de préparer les 24 heures du Mans. »
Une première course en LMP2 pour l’équipage #39
Pour sa première en catégorie reine de l'ELMS, c'est Arnold ROBIN qui est derrière le volant au moment du feu vert à Barcelone, le premier de la saison 2021. Après un premier tour très tendu avec plusieurs sorties de piste, la #39 remonte petit à petit, gagne deux places et surtout, reste sur la piste. Après 1h30 d'un relais constant, Arnold laisse sa place a Maxime dans le baquet. Il n'aura pas fallu beaucoup de temps au cadet des frères ROBIN pour se mettre dans le rythme. Après 4 Heures de course et aucun souci majeur rencontré, Vincent franchit la ligne à la 14ème place au classement général. Contrat rempli donc pour le trio sarthois et notamment pour Maxime et Arnold qui ont vu l’arrivée de leur première course dans la catégorie !
- Maxime ROBIN #39 -
« Une bonne semaine pour continuer notre découverte de la voiture ... nous avons rempli les objectifs de course sans faire d’erreur ni sur le piste ni aux stands ... Merci à tous nos partenaires et tous ceux qui nous soutiennent, nous sommes heureux et fiers de faire vivre le projet des sarthois en LMP2 »
- Vincent CAPILLAIRE #39 -
« Les objectifs étaient de rallier l'arrivée, prendre toute l'expérience possible et ne commettre aucune erreur en piste : objectifs atteints ! Nous allons rajouter d'autres briques pour la suite, la cohésion à tenue bon, merci à toute l’équipe. »
Une course plus compliquée en LMP3
Du côté de la catégorie LMP3, la course ne fût pas un long fleuve tranquille pour nos deux voitures. Après un départ chaotique, nos deux voitures restent en course mais la #9 s’est faite percuter par l'arrière avant même le feu vert. Des dégâts, un arrêt de 30 minutes et la tâche de bien figurer au classement s'annonçait impossible. Pour la #8, malheureusement même constat ou presque : un accrochage dans la première heure a réduit les espoirs de résultat à néant, mais 6 tours après s'être arrêtée, la voiture repart. S'en suivi une course plutôt tranquille pour nos deux équipages et les deux Ligier JSP320 ont pu rallier le damier !
- Rory PENTTINEN #9 -
« Nos chances d'obtenir un bon résultat ont été ruinées avant même le drapeau vert ... un quiproquo au départ a fait que je me suis fait percuter l'arrière et j'ai donc vécu un premier relais très compliqué, les réparations ont été longues (plus de 30 minutes) ... Merci à l'équipe et j’espère que nous aurons plus de chance lors de la prochaine manche ! »
- Eric TROUILLET #8 -
« Une GT en perdition au freinage est venue me percuter, ce qui a immobilisé la voiture 6 tours. Un départ compliqué sans casse pour nous mais après un incident pareil il n'y avait plus d’espoir de marquer des points … Merci à l'équipe pour cette semaine. »
GRAFF aux côtés de la Filière SRT41 !
Cette saison en plus des nos 3 équipages GRAFF, l’équipe est en charge de l’exploitation de la LMP2 du beau projet de la Filière SRT41 de Frédéric SAUSSET. Une belle aventure humaine qui a relevé le défi de cette première manche à Barcelone.
- Nigel BAILLY #84 -
« Nous l'avons fait ! Notre première course en ELMS a été un vrai succès ! Nous avions abordé cette semaine sous le signe de l'apprentissage. En effet, l'European Le Mans Series n'a rien de comparable à ce que nous avions connu auparavant. C’est un véritable honneur de pouvoir partager le même terrain que les plus grands pilotes d'endurance de la planète. Tout était nouveau pour Pierre SANCINENA, Takuma AOKI & moi: le trafic, la voiture, les pneus GoodYear, le circuit, la fatigue physique et mentale, mais vous savez quoi ? On a tenu bon ! Merci à mes coéquipiers ainsi qu'à toute l'équipe GRAFF Racing & La Filière Frédéric SAUSSET pour ce professionnalisme digne des plus grands! »
- Pierre SANCINENA #84 -
« Cette semaine à Barcelone a été très intense, avec beaucoup de roulage, d’essais techniques et surtout d’apprentissage pour toute l’équipe. Je trouve qu’une vraie osmose s’est créée avec tout le monde et c’était très important. Prendre mon 1er départ en ELMS était un grand moment, dont je me souviendrai longtemps !! Le double relais qui s’en ai suivi l’était tout autant. Je tiens vraiment à tirer mon chapeau à Nigel et Takuma qui ont réussi à faire leur double relais sans aucun souci et sans erreur, ce qui est vraiment remarquable ! Et pour finir je remercie toute l’équipe Graff qui nous a mis dans les meilleures conditions pour cette 1ère course, avec une organisation parfaite et une très bonne auto, et bien sûr un grand merci à Frédéric, le chef d’orchestre de tout ce magnifique projet dont je suis fier d’appartenir. J’ai très hâte de retrouver tout le monde pour notre prochaine course au Castellet ! »
- Takuma AOKI #84 -
« Quelques périodes compliquées pendant la course, mais nous avons pu la terminer en remplissant nos objectifs ! Je suis ravi d’avoir pu passer le damier. Merci infiniment à toute l’équipe GRAFF, à Frédéric et mes coéquipiers. »
Prochain rendez-vous pour le GRAFF, le mois prochain sur le circuit du Red Bull Ring !
Le 11/02/2021
Graff présente ses équipages ELMS !
Après quatre saisons en catégorie LMP2 de l’European Le Mans Series, l’écurie GRAFF qui a remporté deux victoires en 2017 à Spa et Portimão, une pole position à Monza, et termine la saison 2017 et 2019 à la troisième place du championnat, renouvelle son engagement.
Un nouvel équipage prendra place au volant de l’Oreca 07 équipé de pneus Goodyear qui portera toujours le numéro 39. Après une saison en European Le Mans Series en 2020, en catégorie LMP3, le trio sarthois, Vincent Capillaire, Maxime et Arnold Robin formeront l’équipage de la #39, cette fois-ci en LMP2.
Pour la catégorie LMP3, nous renouvelons notre engagement avec deux Ligier JPS320. Sébastien Page, Eric Trouillet et David Droux formeront le premier équipage. Matthias Kaiser et Rory Penttinen, qui ont remporté la troisième place du championnat Le Mans Cup en 2020, formeront quant à eux le deuxième équipage.
Sébastien Page, Pilote ELMS LMP3
« Après une première saison en ELMS « découverte » avec un équipage 100% bronze, je me réjouis de partager le volant avec Eric et David avec lesquels nous avons déjà fait équipe en ALMS l’année dernière. Sur une Ligier JSP320 préparée par Graff Racing, je suis persuadé que cette nouvelle saison sera palpitante, nous nous battrons pour le podium à toutes les courses! »
Pascal Rauturier, Team Manager,
« Je suis très impatient de reprendre la saison ! Je pense que nous avons de très bons équipages pour jouer la victoire chaque week-end et remporter le titre en ELMS, en catégorie LMP3. Je porte également de grands espoirs sur notre équipage LMP2 pour aller chercher le titre PRO / AM LMP2 mis en place par l’ELMS cette année. »
Matthias Kaiser, Pilote ELMS LMP3
« Je suis vraiment très enthousiaste à l’idée de participer au championnat European Le Mans Series. Ensemble avec Rory, et GRAFF, nous nous battrons pour la victoire et j’ai hâte d’être à la première course à Barcelone. »
Rory Penttinen, Pilote LMP3
« Très heureux de retrouver Matthias et GRAFF. Participer au championnat ELMS cette année va être vraiment intéressant. J’ai hâte de rouler en Ligier JSP320 avec GRAFF. »
Maxime Robin, Pilote ELMS LMP2
« Je suis très fier de continuer l’aventure avec toute l’équipe du GRAFF ! Nous avons un trio qui fonctionne bien et nous nous sentions prêt à passer en LMP2 ! Vincent continuera de nous apporter toute son expérience et son vécu dans cette catégorie pour nous faire progresser pendant la saison! »
Arnold Robin, Pilote ELMS LMP2
« Après trois saisons en Lmp3, nous avons pris la décision de passer à la catégorie supérieure. Pour effectuer cette transition dans les meilleures conditions nous avons fait le choix de renouveler notre confiance au GRAFF et à Vincent Capillaire. Ce programme ELMS en Lmp2 représente un beau challenge et nous nous préparons au mieux pour le réussir. »
Vincent Capillaire, Pilote ELMS LMP2
« Merci à toute l'équipe du Graff de me renouveler sa confiance. J'apprécie de pouvoir travailler une 4eme année ensemble. Merci à Arnold et Maxime de leur confiance également ainsi que de leur implication. J'ai hâte de travailler sur l'adaptation de la voiture (pneus, puissance). Nous abordons cette saison avec beaucoup d'humilité, de préparation et de motivation. Je suis heureux de m'investir dans l'équipe et la progression de mes coéquipiers... »
Avec des line-up pilotes de ce niveau, les objectifs ne peuvent être qu’élevés.
Le GRAFF déposera également une candidature aux 24 Heures du Mans 2021 en catégorie LMP2 et annoncera bientôt ses équipages pour le championnat Ultimate Cup Series en catégorie F3 et LMP3
Le 08/12/2020
Konstantin Lachenauer, champion F3 en Ultimate Cup Series !
Nos trois F3 T318 étaient engagées ce week end pour la dernière manche de l’Ultimate Cup Series sur le circuit du Paul Ricard.
« Je tiens à féliciter le travail conjoint de notre équipe et de nos pilotes et particulièrement Konstantin Lachenauer, pour ce premier titre de champion F3 en Ultimate Cup Series.
Je tiens également à remercier nos deux pilotes Gentlemen, Eric Trouillet et Adrien Chila qui remporte également le titre de champion F3 gentleman et fini à la 3ème place du championnat au général.
Nous avons à coeur de former nos pilotes et la monoplace reste une excellente école pour maîtriser l'art du pilotage. Nous retrouverons donc le championnat Ultimate Cup Series l'année prochaine. »
Pascal Rauturier, Team Manager
Ce meeting sonne la fin de saison et je tiens à féliciter tout le staff du Graff, spécialement mon ingénieur ainsi que mes mécaniciens pour le travail accompli tout au long de la saison. Le résultat final de cette manche n’est pas celui escompté mais j’ai pris beaucoup de plaisir à piloter au Castelet et j’ai hâte d’être a la saison 2021 plus prêt que jamais !
Adrien Chila, Pilote #39
La dernière manche était pour moi que du plaisir car après avoir été absent de la manche de Magny cours je ne pouvais plus jouer de titre !!
Les conditions météo nous permis de rouler sur une piste humide, séchante mais froide et pour finir sèche ...
Nous avons donc dû adapter et faire des choix audacieux tout au long du week-end pour les pneus ... je réalise une qualification plutôt correct qui me place juste derrière les trois pilote de référence ... le travail avec l’équipe et les choix audacieux de pneus mon permis pour les trois course de me battre en tête du général et de finir première des gentlemans à chaque course … et surtout lors de la dernières course j’ai réussi à rester devant un pilote de référence grâce à mon rythme de course ... c’est un week-end réussit et une super auto !!! Merci au Graff et à David Droux ...
Eric Trouillet, Pilote #9
Ce dernier meeting de la fin de saison m'a permis de sécuriser le titre de champion Ultimate Cup Series F3R 2020. Notre objectif est donc accompli. Ce titre n'aurait jamais été réalisable sans le superbe travail et la motivation impressionnante de chaque membre de l'équipe. Je remercie tout le Graff Racing d'avoir eu confiance en moi étant donné que c'était ma première saison en sport automobile. J'espère pouvoir poursuivre notre relation la saison prochaine!
Konstantin Lachenauer, Pilote #31
Résultats :
Qualifications :
P1 : #31 – Konstantin Lachenauer – 2 :14.447
P2 : #9 – Eric Trouillet – 2 :17.381
P3 : #39 – Adrien Chila – 2 :18.887
Course 1 :
P2 : #31 – Konstantin Lachenauer – 1 :37.844
P4 : #9 – Eric Trouillet – 2 :10.862 (P1 en GD)
P5 : #39 – Adrien Chila – 2 :11.942 (P2 en GD)
Course 2 :
P3 : #9 – Eric Trouillet – 2 :04.400 (P1 en GD)
P4 : #31 – Konstantin Lachenauer – 2 :03.083
P8 : #39 – Adrien Chila – 2 :05.835 (P2 en GD)
Course 3 :
P2 : #31 – Konstantin Lachenauer – 2 :02.108
P3 : #9 – Eric Trouillet – 2 :03.695 (P1 en GD)
P8 : #39 – Adrien Chila – 2 :04.462 (P3 en GD)
